Hey! Hey! Hey! もう１月も最終週！ 暦の上だと大寒（1月20日）すぎて、もうすぐ立春（2月4日）ですよ。まぁ、寒い日はまだまだ続くんだけど立春と聞くとその気になるもので、積み場でキャビンに戻ってきたとき、陽だまりでほんわり暖かいと「春だな」って気になるよね(笑)。待ちきれないよ。そんな春待ち気分で出逢いを求めて(笑)、今週も元気にやっていきましょう、婚活トラック！

今週はニューモデル気分まだまだ続く、人気のNEWギガの登場だ！ それもやはり人気絶好調のセーフティーローダーですよ。NEWギガもだいぶ浸透してきた感はあるけど、スライドするとまだまだ目を惹く存在。最近そんな「NEWギガの特徴って何だろう」と考えていたんだけど、やっぱり圧倒的にメッキパーツの使い方なんだよね。見ての通り、フロントグリルが特徴的なんだけど、ここを盛り上げるのにエンドカバーやミラーステー、バンパーもメッキにするとすごく決まるんだ。どう？ バッチリでしょ？

そんなの当たり前だって!? いやいや普通にペイントされてるNEWギガ多いし、そもそもオプションパーツでメッキのフロントフェイス一式揃えるとトータル30万ぐらいかかるからね！ これにリップスポイラーつけてドア両側フルメッキにすると70万ぐらいかかるんだけど(しめて100万！分かりやすい（笑）)、そこまでやらなくてもって事でも、どうせNEWギガ乗るならフェイス周りは、ちゃんとやっておきたいじゃない!? その点、このNEWギガは、街で目を惹くメッキコードをクリアしてるんだ。

さらに鳥居にシマ板張っちゃったりして小粋だよね！ 上物はフジタでウインチに自動あゆみがついてるオーソドックスなタイプだね。４軸のNEWギガで同じセーフティーローダー作ったら確実に半年待ちだし、下手したら１年待ちかも知れないでしょ。ただ音が静かすぎて「これで10トン超える重機運べるのかよ」って不安にはなるかも知れない(笑)。

でも安心してね。エンジンは標準型のD-COREだから380馬力あるし、音が小さいのはそもそもエンジン9.8リッターの低排気量エンジンだからなんだ。そんなNEWギガの詳細は「NEWギガの低排気量と自動ブレーキで、その先の未来へ！」に書いてあるから是非、読んでみて欲しいね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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