Category: 冷凍車 (page 1 of 2)

(また)夏が来るっ! スタンバイなくてもとりあえずOK!? リース明けレンジャーで経営も梅雨明け宣言キタッ!(中古トラック / 4トン冷蔵冷凍車)


娘の基本情報

お名前 4トン冷蔵冷凍
お誕生日 平成23年
ご両親(メーカー) 日野
走行距離 363,000km
理想のお相手 一見普通の私だけど、いきなり売り上げNO1ってことだって大いにあるんだから❤ その辺のポテンシャル! 分かって欲しいなぁ❤

Hey! Hey! Hey! さ、いよいよ7月ですよ! 夏っ! 俺たちのNack5からは、今日あたり大黒摩季の「夏が来る」が流れてきてね! 否が応にも夏感、高まる訳だなぁ。あと2週もすぎればこの梅雨空ともサヨナラ。代わりに、かんかん照りの太陽に灼けたアスファルトの季節ですよ。街道走って、額に汗して働いたら! 海に! 山に! 川に! BBQだね(笑)。夏が待ち遠しいこの季節、冷凍屋さんは稼ぎ時なんだけど!「やばい。台数足りない」ってケースも往々にしてあるはず(笑)。いや、必ずあるよね、うん。

そこで今週は目下、引き合いの多い冷凍車の登場だっ! 日野のレンジャーで6年落ち。36万キロだからそこそこ走ってるね。とはいえ、ウイングにゲート付き、ワイドだし、4トンでメッキもきっちり入ってるっ!ところどころ当てたとこもあるし、箱の中も傷はあるけど経年劣化の基準内! バックアイもついて、直列5気筒のエンジンは絶好調だし「あとはお値段次第」って一台かな。たぶん5年リースかなんかの代替わりで、下取りに出されたんだろうね。

多くの運送屋さんはリース期間が終わると、新車に入れ替えて契約を更新するよね。常にフレッシュなイメージを保ち、ドライバーもそれを喜ぶってサイクルがあると思うんだけど、昔から車両は現金購入、購入したら、とことんまで「使い込むスタイル」っていうのも大いにあるっ! 車両単価は新車にくらべて下がってる分、走れば走るほど利益率をあげてくれるから、主力は5年落ち以降にするってあるよね。実利を考えれば、当然の賢い選択。もちろんこの娘もまだまだ働けるっ!

車両単価が低ければ低いほど利益があがる訳だから、俺が知ってる運送会社で、10トンはぜんぶ15年落ち、20年落ちは当たり前で、走行メーターは軒並み300万キロ超(笑)なんてとこがあった。連中が東名を黒煙あげて、船団くんで走ってたんだよ(笑)。ただ会社としての戦闘能力は異常に高くて、大手が受けれない値段でばんばんダンピングして仕事とっちゃうから、業界ではものすごく嫌われてもいた(笑)。その戦闘力の秘密はもちろん、フルラインナップの15年落ちだよね。

しかし! 悪は滅びる訳で、お気づきの方もいるかも知れないけれど、折からの排ガス規制でトラック使えなくなっちゃって、つぶれちゃった(笑)。ま、「バランスは大事よ」という話をしたかったのと、「6年め以降のトラックは会社経営を陰で支えるものなのよ」って話ですよ。こういう6年落ちのどっちかというと地味めの働き者が(笑)、大事な稼ぎ頭になってくれる。美しいでしょ!? 愛してあげて欲しいぞ! うーん。やばいね、今週は経営コンサル入ったね(笑)。“婚サル”トラックなんつってね!あははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の得意技

現在一番人気! 6年落ち中型冷蔵冷凍車は経営を変える!?

ワイド、断熱50mm、ラッシング2段、セイコーラック


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状:日野 4トン冷蔵冷凍

詳細・お問い合わせ

ヨシノ桜子ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

低気圧ガール🌧

こんにちは! ヨシノ桜子DEATH(ベイビーメタル大好き❤️)! 毎日、天気悪くてイヤになっちゃいますね💦 ワタシ低気圧が苦手で😱 頭も痛くなるし😭 眠くなるし😪 良いことは何もないですよ🙄 みなさんの中にも低気圧苦手の人いるかも💡 って調べてみたんです😄 まずコーヒー☕️ がいいみたいです❤️ きっとみなさん毎日飲んでますよね!? ワタシも量を増やしてみますね😊 それとナント😆 乗り物の酔いどめが効くみたいです👍 これ、ちょっと可愛くないですか⁉️ プロドライバーが、なぜだか飲んでる酔いどめ😍 もう、絶対オススメします✨


シーズン2、スタート! 暦の上ではジュライだね!? この時期、ホントに欲しいのは「あまちゃん」な大型冷凍車!(中古トラック / 10トン冷蔵冷凍車)


娘の基本情報

お名前 10トン冷蔵冷凍
お誕生日 平成28年
ご両親(メーカー) 日野
走行距離 1,000km
理想のお相手 まだまだ「あまちゃん」だって言われっかも知んねけど、立派なプロちゃんになるべさ❤

Hey! Hey! Hey! 今週から婚活トラックはシーズン2! ということで装いもあらたにいきますよ! ま、デコトラでいえば看板娘が変わってね、厚木の工藤静香から小泉今日子になったって感じ(笑)!? ちょっと違うか。あはははは。小泉さんといえば打ち合わせ先でお見かけしたことがあって、そこで、か・な・り痛い思い出があるんだなぁ。

その打ち合わせ先で大きい方をもよおしてしまってね(笑)。ひとつしかないトイレでスッキリして出たところに、ナント小泉さんがトイレ待ちして立ってたんだ! もう「入だなないでくでー☆▽$&%」って泣いてすがりそうになったよね(笑)。うろたえてる俺をよそに、小泉さんは笑顔でさっそうとトイレに入っていったけどね(笑)! はぁー。大ファンですよ(笑)、むろん。

さて! 大は小を兼ねるってことで(笑)、シーズン2の一発目はドンと大型冷凍車の登場だっ! これがまた婚活トラックらしい1台なんだな。キャブと冷凍機は未使用の新古ちゃん。けれども上物の冷凍庫は10年前のベテランちゃんが乗っかってるんだ。箱は矢野特殊自動車なんだけど、ま、ある程度の経年感はあるものの、全然10年前の箱には見えないぐらい綺麗なんだ! まるで小泉今日子(絶対怒られるね)!

外見だけだと箱が変わってるって、誰も気がつかなくて、製造年月日のプレート見て、初めてベテランちゃんだと気づいたってぐらいなんだ。床はキーストンでジョルダも4列あるし、断熱75ミリで冷えもバッチリ! ま、冷凍機が10年落ちだと「大丈夫?」って気にもなるけど、ここは新品同様の菱重でスタンバイOK(笑)。

キャブとシャーシは新車同様のプロフィアで初々しいものですよ。まさにデビュー前の能年玲奈(笑)! あ、現在はのんか。そこは「Non Non」って感じで(笑)、積んでるエンジンはE13Cだから未使用で乗れる13リッターエンジン、いよいよ最後のチャンス!って感じだね。こういう組み合わせは、新型が出回る前の、この時期だからこそって感じがするね!

もちろん夏を前にして即乗り出し可能な大型冷凍車は貴重だし、ちゃんと使える箱をリフォームして使っているのも最高! つまり冷凍屋スピリッツは受け継いだ新人女優だよね(笑)。まさに「あまちゃん」な冷凍車でしょ!?。ま、「暦の上ではジュライだね」ってことで(笑)、夏だからさ! ディセンバーが来る前に、ガツンと繁忙期の準備しちゃいましょうか!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の得意技

上物年式違い。日野の未使用・大型冷蔵冷凍車。

ハイルーフ、リアエアサス、リターダ、断熱75mm、床アルミキーストン、ラッシング2段、観音式サイドドア、スタンバイ、ジョルダ4列、エアーシート、上物年式違い(冷凍機、シャーシ新品)


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状:日野 10トン冷蔵冷凍

詳細・お問い合わせ

ヨシノ桜子ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

冷凍車って??

はじめまして! ヨシノ桜子DEATH(ベイビーメタル大好き❤️)! オールトラックス!のヨシノ自動車を代表してトラックにまつわる色んな話をしていきたいと思います😎今週は「冷凍車」について書けって社長に言われたんですけど💦先に桜子の冷凍車🚍のイメージについて話しちゃっていいですか? 冷凍車って大きな冷蔵庫🐧を積んで走ってるんですよね? 夏でもマイナス20度😱の世界と聞いて驚いちゃいました。ほとんど北極❄️ですよね!? で! 思ったんですけど! 冷凍車の中に取り残された、二人のサバイバル恋愛映画とか観たくないですか😍!?


僕ジョナサン!? 彼女は僕のマンマミーア! ふそうの4トン冷凍で、このままいっそ昭和へワープだ!(中古トラック / 4トン冷蔵冷凍車)


娘の基本情報

お名前 4トン保冷冷凍
お誕生日 平成18年
ご両親(メーカー) ふそう
走行距離 764,200km
理想のお相手 お前さーん❤ お守りもった? お弁当もった? ジュースでいいからちゃんと野菜もとるんだよ。お前さんが元気で働いてくれさえすれば、アタシは何もいらないよ❤

Hey! Hey! Hey! 先週はふそうの大型冷凍車で一番星号をオマージュした訳だけど、今週は同じくふそうの4トン冷凍車! ということは!? そう! キンキンが乗る、やもめのジョナサン号だよね(笑)。桃次郎の相棒で本当はやもめじゃないし、子だくさんで元警察官(笑)。鬼の台貫検査員で運転手を散々泣かせてきたところがミソだったけど、涙もろくて人情に厚くて「THE昭和の運転手」って感じだよね(笑)。

はいよ! ということで、今週はそんな昭和テイストがシブい4トン冷凍車だっ! まずこのオレンジ色がいいよね。いかにも走りそうなホットロッド・オレンジ(笑)! そして「低温」の文字(笑)! んなもん見れば分かるわっ!っていう突っ込みをあえて大書きするのが昭和テイスト。でもこれは「夢を言葉にするとかなう」と一緒の言霊(ことだま)効果だよね。「冷えなさい、冷えなさい」って呪文をかけてる訳ですよ。この効果は実際あってね、書いてあるトラックと書いてないトラックでは―3度冷えが違っていたっていう実験結果もあるんだ(冗談です)。あははは!

さらに素敵なところはメーターパネルの前に全高3.14ってシールが貼ってあるんだけど、これがパネルに反射して、いついかなる時も運転手が忘れないようにしてある訳。この人情味、世話焼き加減が昭和じゃない!? さらに助手席にはこれ見よがしに発煙筒が2本、何かあったら使ってくれって感じでついてる(笑)。もうね、俺はこいつが好きすぎるっ! 長瀬くんがオリコカード好きな以上に好きだね(笑)! いえば田舎に残してきたマンマ(母親)みたいなものですよ。そこら中に「おふくろ、もうやめてくれ」って愛がつまってる訳ですよ。

このレンジャーは10年落ちで、80万走ってないからまだまだ走れる。箱は港町を往復してたのかな!? 錆も出てるけど、目くじら立てるほどのものではないよね。機関系は絶好調。仕様も使えるロングでウイング付き。さらに中は一面、シマ板張り(笑)! 「バラ積み上等!」って言ってる気もするけど(笑)、昭和のマンマ的に言うと「あんたの足元滑らないようにね!」って、また余計なお世話を焼いてくれてるような気がしてならないね(笑)。あははは!

やもめのジョナサンって映画の中では4トン車に家族満載で(笑)、家族旅行とか行ってた訳ね。そんなときよく「かあちゃん(春川ますみ)」がハンドル握ったりする訳ですよ。今にして思えば、あれが女性ドライバーのはしりだったかとしみじみしちゃうんだけど(笑)、ああいう気丈な感じとおおらかな感じ、なにかあると「お前さんたら❤」って助けてくれる感じ。相棒にすると、こういう感じなんだろうなぁと勝手に妄想するけど(笑)、ハンドル握るのはちゃっきちゃきの冷凍屋さんだろうと思うので、ぜひその漢気で彼女を愛してあげて欲しいね!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の得意技

ふそうの昭和テイストなベテラン4トン保冷冷凍車。

ウイング、床シマ板、ラッシング2段


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形状:ふそう 10トン冷蔵冷凍

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型は旧いがシケには強い!? こいつは俺と親父(社長)の夢のゆりかごさ! (中古トラック / 10トン冷蔵冷凍車)


娘の基本情報

お名前 10トン冷蔵冷凍
お誕生日 平成18年
ご両親(メーカー) ふそう
走行距離 559,600km
理想のお相手 走ってナンボの韋駄天娘だヨ❤ え!? 娘って歳じゃないだろ?って!? やだ。ふそうの走りは「永遠に若い」って知らないの? (おんなの嘘よ)

Hey! Hey! Hey! ふそうで冷凍車といえば……そう! トラック野郎一番星! 飾り気なくても正面のバスマーク見ちゃえば、思わず笑みがこぼれる街道の鉄板天使! それがふそうの冷凍車だね(笑)。車齢は10年落ちで、言っちゃえばもう外見も中身も年相応ですよ(笑)。けれどもサブエンジン付きでちゃんと冷える箱があるっ! ばっちり走れるアシがあるっ! それだけで彼女はあと10年働ける訳ですよ。あははは。もうね、トラックプールで見つけたとき、胸がときめいたよね。ひ、ひょっとしてV8ですかと!

おそるおそるエンジンかけてアクセルふかすと、ターボがきゅんきゅん回る。うわっ! これきたきたーっと思ったよね! 伝説のふそうV8エンジンを確信して疑わなかった。しかし! 実際のところ、彼女は6M70型で直6エンジンなんだな。無念なるかな、ふそうのV8は彼女が生まれる1年前に廃止されていたのだった。残念だけど、それでも当時のV8エンジンをよく知る者としては「間違いない」と思うぐらいV8っぽいんだ(笑)。なぜかというに、おそらくエンジンのキャラクターを変えちゃうと販売に影響出ると思ったんだろうね。

音は走らせなくてもでかいし(笑)、リターダーかけるとグォォォっとすごい排気ブレーキ音だして制動力も抜群。これぞ大型! これぞ、三菱ふそう! これぞ菅原文太が愛したトラックだよ(笑)! ま、ふそうのV8は同じ380馬力でも、UDの直6に牧ノ原でまくられちゃうぐらい坂ではイマイチだったんだけど(笑)、そのかわりスピードは速かったんだ。余談だけど、もっと速いのはスーパードルフィン・プロフィアのV10、430馬力でツインターボ。シュノーケル2本出しのヤツ! あれはたぶん国産史上もっとも速いトラックだよね。

昔の日野のコピーに「私の前には誰もいない」っていうのがあってね(笑)。今じゃ、「おいおい、トラックにあるまじきコピーだよ」って話なんだけど(笑)、速度規制のなかった(良き?)時代を象徴しているよね(笑)。そう! このスーパーグレートもあの時代を思い出させてくれるんだよ。街道のレガシーですよ。最高の走りを見せる彼女は機関系も絶好調! 距離も10年落ちで60万弱だからまだまだ走るよね。購入してここは直してっていうのも、この娘は“あえて”ナシ! やれて塗装のはげおちた外見もこのままでいいし、割れたマーカーランプ付け替えるぐらいでいいんじゃないかな。そこは“あえて”オリジナルに敬意を表したい感じあるよね。

トラックは排ガス規制の問題があるからなかなか厳しいんだけど、やっぱり旧いトラックも格好いいよ。「あの時代を愛する」って昔を懐かしむ人がほとんどだろうけど、「シブいからあれに乗りたい」って若いドライバーも少なくないんじゃないかな。うん。トラックのヴィンテージ文化も育んでいきたいよね。後づけできるブルーテックとかないのかな?旧いトラックも大切に乗ってあげてさ。語り継ごう、トラック野郎とふそうの冷凍車ですよ(笑)。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の得意技

走る。冷える。積める。3拍子揃った、ふそうのベテラン大型冷蔵冷凍車。

床キーストン、観音式サイドドア2枚、ジョルダ4列、ラッシング2段、スタンバイ、サブエンジン、リアエアサス、リターダ、ステンレスサイドバンパー、バックモニター


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状:ふそう 10トン冷蔵冷凍

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先駆け! レンジャー男塾でスタンバイOK!? 冷え冷えの冷凍車で夏色ナンシー探しに行こう!(中古トラック / 4トン冷蔵冷凍)


娘の基本情報

お名前 4トン冷蔵冷凍
お誕生日 平成26年
ご両親(メーカー) 日野
走行距離 30,000km
理想のお相手 あなたが「アイラブユーOK!? 」って言ってくれたら、わたしはいつでも「スタンバイOK」って返すの。いいコンビになれると思うんだけどなぁ❤

Hey! Hey! Hey! ゴールデンウィークあけの最初の月曜日! 皆さん、ゆっくり休めました? 初夏の日差しを浴びて、皆さんいい休日を過ごされたことを心から祈りつつも、ん? ん? そうそう! もう夏きた感あったよね(笑)!

沖縄でもこの季節は「うりずんの季節」といって、もっとも過ごしやすい季節といわれているんだけど、ここからどんどん気温があがり、いよいよ夏の準備が大事になる季節。もちろん中古トラックでも冷蔵冷凍車ががんがん動く! 夏のスタンバイOK!? ってね(笑)! 「おっと今年は増車しないと」って言ってる間に、いい娘はすでに売れてるってパターンが大いにありえる!

今週はその売れ線、4トン冷蔵冷凍車。それもヨシノレンタカーから出てきたレンタアップ、最後の! 最後の! 最後の一台だっ! さっそく乗ってみると、程度は抜群に良し! 帰ってくるたびにしっかり点検整備されてきたヨシノレンタカーのレンタアップだからね、機関系はもちろんだけど上物も冷えはバッチリ。

スタンバイついて新明和の格納ゲート付き。外装だって綺麗! 飛び石程度のへこみはいくつかあるけど、全然気にならないね! そうそう。それとこの娘はエンジンが面白いよ。レンジャーは主力だったJ07系からモデルチェンジを機にA05系にエンジンが切り替わったのは、ご存じの通り。

6.4リッターから5.1リッターまでダウンサイズされたんだけど、この娘のハートはJ05Eといって、A05系に先駆けてダウンサイズしていた5.1リッターエンジンなんだ! つまり新型レンジャーを先取りしていただけでなく、グっと低燃費(のはず)。馬力は210だから4トンしっかり積んじゃうと物足りないかもしれないけれど、新型の190馬力モデルに較べればね、全然マシでしょ(笑)。

ま、新型乗ってないから分からないけどね! あははは。新型乗ってないから分からないけどさ(しつこい)、排気量の地力とターボの胸をすく加速が絶品だったJ07系が、今回ラインナップから外されたのが個人的にほんと残念で仕方ないのよ。日野なので絶対間違った方向にいくはずないとも思うんだけど、この娘は最後のJ07Eの進化版J05Eが乗れる「唯一のチャンス」といって過言じゃないんじゃないかな。

話がマニアックだ!? って(笑)!? あははは。ま、買う社長さんたちにはどうでもいい話かもしれないけれど、ドライバーさんには大事な話だからちゃんと伝えてあげてね! ドライバーさんは積み場でこういう話がしたいものなのYO!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の健康診断

エンジン
あぶら水もれ なし

※エンジン評価 A > E

娘の得意技

スタンバイ、格納ゲート付きでどこでも使える冷蔵冷凍、人気仕様車です。

断熱75mm、床アルミシステムフロア、ラッシング2段、サイドドア、床上地上高1130mm、スタンバイ、外気20℃3時間で→-21.5℃確認、格納ゲート(新明和1540×2020)2枚折、庫内リモコン


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形状:日野 4トン冷蔵冷凍

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フレッシャーズフェア第3弾! 実はこっちがマストドン!? レンジャー最終型で間違いなしの最高にして最大の理由とは!?( 新車 / 4トンウイング付冷蔵冷凍)


娘の基本情報

お名前 4トン冷蔵冷凍
お誕生日 平成28年
ご両親(メーカー) 日野
走行距離 新車ですから❤
理想のお相手 生まれながらの最終型にして最終兵器と呼ばれるの。分かる人ほどワタシは選ばれる❤ ニューフェイスになんか負けない!

Hey! Hey! Hey! いよいよフレッシャーズフェアも第3弾でこれが最後! 職場のフレッシャーズの皆さんはそろそろ新しい環境に慣れたかな? 特にドライバーになった皆さんは自分のトラックをもたされて一番楽しい時期だと思うけど、運転は慎重に、安全確認は確実に!慣れてきたあたりが一番危ないからね。先輩からの忠告は、ダジャレでも下ネタでもなんでも“いちおう”有難く聞いといてね(笑)。さてさて今週はレンジャー最終型の冷蔵冷凍車が登場だっ!

プロフィアと同時に、なんと16年ぶりに日野レンジャーがモデルチェンジしたのはご存じの通り。これが超いいんだ! フロントフェイスもインテリアもプロフィアと共通させてて、ちょっと商用車とは思えないデザインおよび質感の高さ。ハイルーフにいたっては立って着替え出来るほどだし、収納スペースもしっかりあってほとんどホテルですよ(笑)。ま、これもドライバー不足のなせる業なんだろうけど、ドライバーからするとどんどんやってくれ!ってなもんですよ。あはははは。

そんな訳で新型に並べると16年の月日は隠しきれない最終型。だけど、あらためて乗るとこの最終型は名車だなと膝を打つね! ラウンディッシュ&ドーナッツで黒く統一されたインテリア。VSCのスタビリティコントロール入ってて、エンジンはJO7Eの直列4気筒ターボ240馬力。実用ベースでこの型のレンジャーに乗った経験からすると、下道300キロ走っても疲れない(笑)、5代目レンジャー最終型の完成度の高さが最大の売りなんだよ。ちょっと音は大きいけど、ターボの伸びが良くて気持ちよく加速してくれる心臓に、取りまわしに優れたコクピットの操作性の高さ。すべてが一流なんだよね。

運転操作ってサイクルに他ならなくて、例えば本線に合流するときに加速しながら右ミラーで安全確認しつつ、ハンドル回しながら、合流のタイミングを計る。アクセルを調整しながら、ときにはシフト操作してギアを一段下げなきゃいけないかも知れないし、場合によってはブレーキ操作をしなければいけない。こういう状況のときってフロントウィンドウも見てなきゃいけないし、あらゆる操作が全身で統合されてないといけない訳。日野レンジャーはその一連のサイクルがもっともスムーズに行えて、それが運転の歓びに変換されてるのが最高なんだ。褒めすぎかな!? あははは。タイミング悪くてブレーキ踏むのだって別にストレスに感じさせないのよ。

ま、他のメーカーが優れてない訳じゃなくて、日野はとりわけ、そのサイクルにこだわってると感じる。実は日野の新型トラックの発表のとき、日野のテストドライバーと話す機会があって、彼らは自社のトラックを乗るだけでなくて他の国産メーカーはもちろん、海外のボルボやスカニア、そしてなんと北米のMACなんかも現地で乗ってテストしてるんだよ! かなり圧倒されたんだけど(笑)、そういった経験がフィードバックされてる。この日野レンジャー5代目最終型の、抜群の操作性と同じ地平にあると感じるんだ。もちろん新型が「良いこと間違いなし」の証拠にもなるんだけど(笑)、通ならモデル最終型なんだってば! 乗用車もトラックも(笑)。俺なんか、鬼グリルのスーパードルフィン最終型を「夢のトラック」にしてるからね!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の健康診断

エンジン 特A
あぶら水もれ なし

※エンジン評価 A > E

娘の得意技

日野レンジャー5代目最終型!箱はトランテックス製のウイング付冷蔵冷凍車。

ラッシング2段、上物:トランテックス製ウイング付、バックアイ


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形状:日野 4トン冷蔵冷凍

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フレッシャーズフェア第1弾! キャリイの冷凍車でフレッシュな新年度! 笑顔の桜前線押し上げよう!(未使用 / 軽冷蔵冷凍)


娘の基本情報

お名前 軽冷蔵冷凍
お誕生日 平成29年
ご両親(メーカー) スズキ
走行距離 新車ですから❤
理想のお相手 キャリイはちぇんちぇーの奥たんよのさ。奥たんらけど、ハイオクタンはいらないからちんぱいちないで❤

Hey! Hey! Hey! 軽! 軽! 軽! って感じでのっけから飛び出てきたこの可愛い子ちゃん! スズキの軽冷蔵冷凍車の登場だっ! ま、流れでいきなりクルマの話から入ったけど(笑)、緩和頂戴じゃないや、閑話休題。ほら、もう4月じゃない!? 婚活トラックもせっかくなのでフレッシャーズフェア! をやりたいとおもう訳(笑)。つまり新車か未使用車で新年度を迎えましょうということで、3週にわたって新車3昧やっちゃうよ!その第一弾がこのスズキの軽冷蔵冷凍車ですよ。うーん、めっちゃかわいい❤

トラックはもちろんスズキのキャリイ! 今年で55周年らしいんだけど、父親の実家が農家やっててキャリイ持ってた訳。花火大会に雑魚(ざっこ)釣りやら温泉やら、いろいろ連れてってもらった訳だけど、初めてマニュアル車、運転したのもキャリイだったね(笑)。小学生のときだよ(笑)。思えばあの頃から俺と虎の娘たちとの分かち難い運命は始まっていたのかも知れないね!

ま、それはひとまずおいといて(笑)、この娘は50馬力で普通の3速トルコンオートマなんだけど5速のマニュアルもあるし、なんと! 5速でシングルクラッチのオートマもあるんだ(5速オートギアシフト)。こっちは長距離もいけるってことかな(笑)。クラス最高の小回り性能と馬力。それに加えてグッドデザイン大賞も受賞(笑)。ヨシノはスズキの正規代理店でもあるから、もちろん軽ならスズキ推しですよ!

さて架装されてるのは東洋ブラザーの冷蔵冷凍機なんだけど! 実はこれがスズキの車体に架装されてるのはまれなんだ。というのも、この箱はダイハツ・ハイゼットが主流なんだよね。なぜか? たぶんスズキで普通に完成車頼むと納期がかかるってことだと思う(笑)。ま、でもこの東洋ブラザーのロゴはトドでかわいいし(笑)、仕様もすごくカラフルでかわいい。側面の片観音は「スライドドアがいいなぁ」とは思ったけど、ま、仕方ない。いま目の前にいる奇跡を信じて彼女を愛そう(笑)。

積載は350キロでドアは75mm、サイドは100mmで断熱もバッチリ。使うのはおそらく商店の個別配送だろうから、このサイズでもしっかり冷えるのって大事だよね。特に直接、客先に行く訳だから「凍ってるモノが溶けてました」も、「冷蔵品が凍ってました」もまずい訳で一番、配送で気を使わなきゃいけない仕事じゃないかな。それでいて箱が小さいから、冷えるのも早いけど箱開けると一気に温度も上がるから温度調節も難しい。その点、かわいい断熱カーテンついてるのもいいよね!

さて平台だといかにも軽トラ! キャリイぱみゅぱみゅ! って感じのするキャリイも(笑)、冷凍機つむとちょっと違って見えるよね。うん。俺的にはブラックジャックのピノコって感じかな。ちょっと変わった架装になってるところも、ピノコにぴったりでしょ!? 積載オーバーしたら「あっちょんぶりけー!」って怒るから気をつけてね!あはははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の健康診断

エンジン 特A

※エンジン評価 A > E

娘の得意技

キャリイの軽冷蔵冷凍車。クラス最高の小回り性能と馬力でびんびん走ります。

断熱(ドア:75mm・サイド:100mm)、床ステンレス(プラスノコ)、床上地上高800mm、90度ストッパー(右)、サイドドア


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形状:スズキ 軽冷蔵冷凍

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終わらない歌を歌おう! 熱い気持ちで走る貴方に待ってるひと(ふそうの大型冷凍車)がいるっ!(中古トラック / 10トン冷蔵冷凍)


娘の基本情報

お名前 10トン冷蔵冷凍
お誕生日 平成20年
ご両親(メーカー) ふそう
走行距離 384,260km
理想のお相手 やっぱり本物のトラッカーよね❤ ありのままのワタシを愛してくれれば、きっと貴方だけの一台になれると思うわ。

Hey! Hey! Hey! ついに今年も! 卒業の季節がきちゃったねー! ウチも上の坊主が中学卒業するんだけれども実際しみじみするよ。この制服姿を見るのもこれで最後かってね! ま、学校に限らず職場も卒業組が多いでしょ!? 異動に転職。新天地に向けて旅立つ君に乾杯ってなもんですよ。見送る方はしんみりするけどね(笑)。あははは。旅立つ方は目をきらきらさせて新天地への夢と希望に燃えてる訳だよ。

今週はそんな季節にぴったりの一台をご紹介しよう!(笑)。ほらほら、とってもパンチの効いたふそうの10トン冷凍車なんだけど! エンジンかけたらデッキのハードディスクに入ってたブルーハーツの「終わらない歌」が流れてきたわけさ! 前のオーナーがブルーハーツ好きだったんだろうね。嗚呼、トラッカーマインド感じたよね!キャビンの中は一面、金華山の内張り! 赤い皮革の社外製シートカバーに3本角起こしのミラーステー!

終わらない仕事に(笑)、熱いスピリットで挑み続ける男の職場ですよ! あははは。で、これが10年経ってるとは思えない、驚くほど綺麗な状態なんだ! 機関系もホントに極上。排気系は何もいじってないからすごく静かだし、何より調子がやばいってぐらい絶好調! ギアにクラッチ、ブレーキにハンドリングにいたるまですごくなめらかな操作感!

10年落ちで40万弱っていえば、冷凍の大型ではぜんぜん走ってない方。だけど、それにしたって「何なんだこの程度の良さは!」って話なんだよ。つまりものすごく大事されていた事が、ありありと分かるこのありよう(パンチラインね。笑)。箱はトランテックスの造りボデーでこれまた綺麗。当てたとこなんかひとつもないしね! まめに箱も洗車してたんじゃないかな。ステンレスの輝きは10年という年月をまったく感じさせないんだ。

このまま使えるのはもちろん、ここをベースにどんどん飾ってクールジャパンのデコトラ道を突き進むのもアリ。ふそうだし冷凍車だし、血統的には申し分なしでしょ(笑)。バスマーク行燈つけてバイザーつけて、リアのバンパーとランプ周りに少しお金かけて、マニホールドを割っちゃえば(笑)、ショートラック品質はすぐそこにある!

でもね、でも彼女は「終わらない歌」を歌ってるんだよ(笑)。いつまでも現役で仕事してたいんだな! あははは。そこはね、個人的に金華山の中にいると八代亜紀が聴きたくなるんだけれども(笑)、仕事に差し支えない範囲で飾りつつも、彼女には運送業を続けて欲しいと思ったね!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の得意技

造りボデーがまぶしい極上の大型冷蔵冷凍車。ショートラックのベースにもなります。

前出しバンパー、トランテックス製造りボデー、金華山インテリア、ラッシング2段、キーストーン


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状:ふそう 10トン冷蔵冷凍

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日野って正平でいく!? 新春!新子ちゃん祭り


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娘の基本情報

お名前 大型冷蔵冷凍ウイング(4軸)
お誕生日 平成28年
ご両親(メーカー) 日野
走行距離 1000km
理想のお相手 私がヨシノ公認“新春の女神”よ❤ 初荷のセリに私で行ったら福の神満載で帰ってきちゃうから!

Hey! Hey! Hey! あけましておめでとうございます! あけちゃったよ2017年! 新年第1発目の婚活トラックは「日野って正平でいく!? 新春!新子ちゃん祭り」と題して3台の日野新子さんを紹介するよ。ちなみに俳優の日野正平氏とは何の関係もないからね。“正月を平和”に、の略なので(笑)、そこのところヨロシク! もちろん日野なので1富士、2鷹、3なすびにならってプロフィア、レンジャー、デュトロの日野3姉妹ですよ。なんで日野かって? それはね。去年、プロフィアの新車の記事を扱ったんだけど、これが大当たりしたからなんだ(笑)。だったら人気の日野で、それも新春らしく新子ちゃん(新古車)を推そうという訳なんだな。あははは。

まずは“富士”ってことでグランド・プロフィアいこうか! このグラプロはウイング付き冷蔵冷凍車!

  • reitou
  • rear
  • inside
  • inpane
  • wing
  • cabin

実際、婚活トラックでウイング付きの冷凍車やるのは、今回が初めて。初モノ尽くしで縁起がいいでしょ? スタンバイ、サブエンジン付きでまず基本はバッチリだね。キーストンの床にジョルダは4列。ラッシングも3段。後ろからも、横からもいける万能型だよ! 積み場でも並んでるときあるでしょ!? 「お、ウイングついてるの? じゃ、こっちつけてくれる? 横からフォークで積んじゃおう」ってパターン。やっぱり「あるといいな、がある」のがウイングですよ(笑)。ヨシノ・ブルー、翼をさずける。だね。あははは。

床はキーストンなんだけど一般貨物もいけそうでしょ!? もちろん新子ちゃん(新古車)なので未使用だから、どこもかしこも新車クオリティ。これぞ新春一押しのヨシノ“富士”って感じでしょ!? モデルチェンジ前の最終型で、円熟のグラプロの乗り味についてはこっちも読んでみてね。(“円熟”の極みに達したグランドプロフィアを新車で手に入れたい理由とは

娘の得意技

冷凍荷はもちろん一般貨物も運べる大型冷蔵冷凍ウイング。このパフォーマンスの高さはFUJIYAMA!

断熱75mm、床アルミキーストン、ラッシング3段、荷台床両サイドラッシング差し込み有り、スタンバイ、リターダ、サブエンジン、ジョルダ4列、セイコーラック、90度ストッパー、エアーシート、リアエアサス


2-taka

娘の基本情報

お名前 中型セルフクレーン付
お誕生日 平成28年
ご両親(メーカー) 日野
走行距離 795km
理想のお相手 レンジャーって鷹って感じでしょ。え? それを言うならUDのコンドルだって? やだー、それ古すぎて分らないわ(笑)。富士の座はグラプロの姐さんにゆずるけど、車種で言えば私が一番人気なんだからね❤

Yeah!! 新子ちゃん祭り2台目はクレーンのレンジャー! クレーン付きセルフローダーは車種を問わず大人気。新車を注文したら納車は1年後なんてことも十分ありえるんだ。もちろん1年後、仕事が待ってくれてるとは限らないので(笑)、即戦力の未使用車、新子ちゃんは重宝されるって訳。今年は東京オリンピックの建設関連が一番熱い年になるから、ダンプも含めてはやめに対策しておきたいところ。もう遅い!? あははは。でも大丈夫。ヨシノなら翌日納車だからね(笑)。「足らないかも」にスパッと対応するよ!

  • arm
  • winch
  • belt
  • hiradai
  • rear
  • hollkin

さて日野のレンジャーの良いところは、まず安全装備。大型では当たり前の横転やスピンをふせぐスタビリティコントロール(VSC)を標準装備しているから安心なのと、重量税と取得税が優遇されるんだよね(ASV減税)。さらに搭載されてるエンジンA05C型はエコカー減税にも対応するから、購入時のメリットがとても大きいんだ。エンジン特性はターボがよくまわりつつも高トルクでストレスないのが良いね。疲れないから、長距離だって問題なし。去年は実際に同じ型のレンジャー乗りまくったから、すごい分かるんだよね(笑)。

クレーンはタダノで4段フックイン。ウインチもついててオールマイティな積載能力が魅力。自動あゆみもあって気が利いてるんだけど、こういう平均より“ちょっと上”的な仕様にするとレンジャーって光る! 個人的な見解だけど、「やっぱり日野はいいな」と(笑)。運転感覚とあわせて、全体的に質が高く感じられるんだよね。

娘の得意技

貴社の建機輸送の悩みは、日野レンジャーがズバっと解決。ウインチ、自動あゆみもついて目下敵なし。

4段、フックイン、ウインチ、自動あゆみ付


3-nasu

娘の基本情報

お名前 小型ドライバン
お誕生日 平成28年
ご両親(メーカー) 日野
走行距離 1000km
理想のお相手 末っ娘のデュトロです❤ 「なすび」運んじゃう? 身体は小さいけれど福満載で街のあちこちに幸せを運んじゃうよ。

「トントントントン日野」の2トンといえばこのデュトロ。3番目が“なすび”っていうのもキュートでしょ!? ま、縁起がいいんだから仕方ない(笑)。デュトロは実際、女性ドライバーも多いので「なすびのカルボナーラ」みたいな感じで可愛いくいきますか! たいがいのドライバーのトラック乗り始めは2トンだよね。最近はオートマの方が多いとは思うけど、オートマだと中型大型って免許があがってこないよね。その点、この娘は男らしく6速MTですよ(笑)。運転手を育ててくれるね。それもロングのドライバン! そして案外ありそうでない2トンのアルミ箱。後ろの観音開けてみると、ちゃんとラッシングが2段あったりして可愛いんだ。さらにサイドドアはスライド式なんだよ!これ、すごい便利だって。ぜひ大型も全部スライドにして欲しいよね。

  • side
  • mirror
  • drivers
  • rearview1
  • slide
  • dutro

デュトロは衝突被害軽減ブレーキが当たり前のようについていて、さらにレンジャーと同じく車両の挙動を安定させるVSCがついてる。さらに普通は他メーカーだと大型にしかついてない、車線逸脱装置もついてて万全の構えだね。2トンは高速乗ることも少ないからこの手の安全装置は軽視されがちだけど、そこはさすがに日野。トヨタのダイナと車台を共有していて、その分、開発コストを上乗せしやすいから安全性能てんこ盛りにできるのかも。あとエンジンは直列4気筒で4リッターあるんだけどディーゼル以外にも、ガソリンやハイブリッド、LPGもある。

2トンは街のレンタカーで借りれることもあって半分、乗用車みたいな一般ユーザーにも乗りやすい配慮がそこかしこにしてある。たとえば死角を防ぐ2面鏡式ミラーや、可倒式のシフトレバーや豊富な収納機能とか。そうそう。便利ついでに国内初らしいんだけどスマートキー付きで、配達のちょっとした乗り降りの施錠もラクラクっていうのもポイント高いね。どうかな!? ドライバンのデュトロ。貨物の配送はもちろん引っ越し屋さんなんかにも最高だと思うけどね。

娘の得意技

街の配送に、引っ越しに、大活躍すること間違いなしの小型ドライバン。

ロング、スライドサイドドア、ラッシング2段、スマートキー


では2017年も婚活トラックをよろしくお願いしますね!

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toiawase

形状:日野 大型冷蔵冷凍ウイング
日野 中型セルフクレーン付
日野 小型箱

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繁忙期、到来間近!日本を元気にする“フルメッキ”なキャンター冷蔵冷凍車で、運んで未来! (未使用車 / 冷蔵冷凍)


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Hey! Hey! Hey! 思えば今年も、もう1カ月ちょっと! あららら。早いね。物流も建設も、トラック業界はここから繁忙期を迎える訳で、寒さとともに身が引き締まっちゃうよね(笑)。やるしかない! そろそろ街もクリスマスの季節だし、「暮れーの元気なご挨拶♪」ってなもんですよ(笑)。そう! お歳暮の季節。この季節になると嫁入りが多くなるのが2トンの箱! それも冷蔵冷凍車が多いんだって。それ聞いて「いまどき新巻鮭とか贈るのかな」とか真剣に考えたんだけど、実際、新巻鮭に限らず(笑)、正月支度の生鮮品なんかは冷蔵冷凍が基本だからね。年末にかけての冷蔵冷凍車の需用はどん! と高まっていくんだね。

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  • temp2
  • shift2
  • conv2

今週はそんな年末の運送需要の主役が登場だ! このふそうのキャンター冷蔵冷凍車! それも未使用で新車同様の新子ちゃん(新古車)! 3リッターの直列4気筒ターボ、4P10エンジンは小型車クラス最高ランクの低燃費。外装は(ヨシノスペシャルの)フルメッキ! 渋いねぇ。積み先で一際注目浴びつつ、貴社の看板もさりげなくセールス(笑)。「お!**さん新車? フルメッキか。格好イイねー!」なんて得意先や同業者からの称賛の声に、ドライバーだってニヤニヤですよ。むろんドライバーもメッキの曇りは許すまじと、しっかり洗車。「今日も相棒とひと稼ぎするか!」って気になる訳で、メッキパーツは運送業界を元気にするんだ(笑)。いや、ホント。

上物は東プレで、サイズはスタンダードな3×1.7×1.8。床も未使用品質で(笑)、きらっきらのステンレス。このサイズなら入れないところはないし、使い勝手も一番良いよね。まずは今年の年末繁忙期を乗りきって、2017年につなげていくって意味でも、この時期に導入するトラックとしていい選択だと思う。余談だけど、この時期は「これから忙しくなる」ってドライバーなら誰でも感じてる訳で、「新車に乗り換えるか?」ってサプライズは正に青天の霹靂(笑)。嬉しいものですよ。他のドライバーも「俺も頑張ろう」ってなるし、暮れの元気な相乗効果って感じだね! あはははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

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形状:ふそう 2トン 冷蔵冷凍車

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