Category: 平ボディー

知らず知らずに経験値アップ!? さしずめ彼女はポケモントレーナー。ふそうの増トン平ボデーで目指せ、最強トラックマスター! (未使用車 / 増トン平ボデー)


娘の基本情報

お名前 増トン平ボデー
お誕生日 平成29年
ご両親(メーカー) ふそう
走行距離 1,000km
理想のお相手 一流の運転手になりたい人、この指とまれ❤ 雨の日苦手なワタシだけど、愛されポイントいっぱいあるんだから!

Hey! Hey! Hey! 実は婚活ではあんまりやってない平ボデー。何にでも使えて何でも運べるのが売りで、自家用だと荷台の形状としては人気NO.1。ただ年々減っていて、同じ平ボデーでもクレーン付きとかが最近は人気みたいだね。いちおう運送事業者の保有車台形状でもウイングに次いで2番目に多いみたいだけど、緑ナンバーの平ボデーは確実に減っているよね。特に大型は「見なくなったなぁ」って印象だよ。いやいや北海道や四国じゃ、まだまだ主力ってパターンもあるかも知れないけれど(笑)、関東では確実に見なくなってきた。一般貨物はウイングかゲート付きで運ぶし、建設機材はクレーンがないとなぁって感じなんだとおもう。

といったところで婚活トラック! 今週はそんな最近、地味めのアイツ(笑) 平ボデーなのである! それもパブコのアルミ平台、軽量袈装の増トン仕様ですよ。これがすごくイイっ! ふそうのファイターでエンジンは6M60の240馬力。6速MTでふそうらしく、気持ちいいターボの回転音とシフトチェンジすると、メカニカルな音を響かせてて最高だよね! ピシッ、キュイーンキュイーンってな感じ! それもキャブシャーシなんじゃないかってぐらいに軽いから、ばんばん走る! もちろんリミッターついてるけどね(笑)。関係ないね!あははは。毎日を気持ちよく走る(国道メイン)ってところで考えると、低速中速域でびんびん元気よく走るこの娘は最高っ!

それとふそうはスーパーグレートが全車オートマ化されたでしょ!? それ自体は良いも悪いもないんだけど、いずれファイターだってオートマ化されちゃう訳じゃない!? このふそうのメカニカルノイズでスペイシーな走り心地を、マニュアルで乗れるのももうすぐ最後って感じなんだな。それを知ってか知らずか、ヨシノが仕入れる中古トラックや未使用車ってメッキ率が高いのは有名だけれど(笑)、マニュアル車が多いのも特徴なんだ(UDのぞく)。まだまだ3ペダルが人気というのもあるだろうけど絶対、仕入れ側の好みの問題もあるとおもうんだよね(笑)。

閑話休題。平台だってなんだかんだで使える車種なのは間違いない! もちろん手積みはいけるし、フォークさえあればパレット荷は何だって積めるし、シートがけが出来れば運転手としては一人前。ま、おりからの運転手不足で、シートがけはしないならしないで済ませたいところだけど、中型なら大型ほどの手間もないしで、修行用にもちょうどいいサイズかなと思うね。大型免許取りたてで、いきなり大型はちょっとって運転手に増トン仕様は最適とも言えるしね。あとあおりの高さが690mmあって、ちょっと深めなのも使い勝手はいいはず。細かい箱荷でも安心できるし、荷物の高さも出せるからね。

荷物を下ろしたときの爽快な空荷感は平台ならではでしょ!? この増トン平はスカっと爽やか! そこに応えてくれるはずだね。あはははは。平台は手間がかかるけど、構造はシンプル極まりないから、トラック運転手の基本で醍醐味がある。この娘は生まれながらにして、運転手を育てるトレーナー系でしょ!?

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の得意技

使える! 増トン仕様の未使用、アルミ平ボデー

増トン仕様・最大積載8,500kg、アオリ5方開き、フック6対、エアーシート


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状:ふそう 増トン平ボデー

詳細・お問い合わせ

ヨシノ桜子ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

マニュアルで一発って✨

こんにちは! ヨシノ桜子DEATH(ベイビーメタル大好き❤️)! トラックもオートマチックの時代なんですねー😄 こう見えて桜子もマニュアルで免許とりました👌 でも運転はオートマ限定です💦 ヨシノの営業部隊はほぼみんな大型免許を持っていて✨ 厚木の車庫でも華麗に一発で車庫入れしちゃいます😆 いいなぁ✨と思って見てたら、ここで車庫入れ練習して💪 試験場で一発試験、受けてみたら⁉️とすすめられました😲 なんでも見習いの整備士の方とかはそうやって大型免許とっちゃうらしく⁉️️、そのままドライバーになる人も少なくないとか‼️ わ、私がトラッカー⁉️⁉️とおもったらいてもたってもいられなくなってしまい😍 トラック専門誌を読みあさる毎日😆 彼は長瀬智也さんか桐谷健太さんみたいなタイプがいい😍とかいったら怒られますよね😆


でっかく載せれて、でっかく使える! あんちゃん!? それウェイクじゃないよ、キャンターWキャブだよ!(中古トラック / 2トンWキャブ平台)


娘の基本情報

お名前 2トンWキャブ平台
お誕生日 平成26年
ご両親(メーカー) ふそう
走行距離 27,814km
理想のお相手 もちろん理想は玉山鉄二さんみたいな職人さんかな❤ まっすぐでおっちょこちょいでイケメンで……ってワタシ理想値、高すぎ!?

Hey! Hey! Hey! はいはい、入りましたよ! ゴールデンウィーク! 今年は休日がまとまってるから、最大9連休しっかりとれてる向きが多いよね。えっ!? こちとら月着荷おろしたばかりでこれから帰り荷積んでくぜ、だって!? そちらは工期が遅れてて、挽回するためゴールデンウィークどころじゃないって!?

いやはや、本当にお疲れさまです。この時期の行楽渋滞は職業ドライバーには心身こたえるし(笑)、もらい事故も多くなるのでくれぐれも安全運転でお願いいたしますYO! この2日走っちゃえば待望の5連休、待ってるからね!

さて! 今回は婚活トラックでは初めて! Wキャブの平台だ! 先週に引き続きレンタアップの車両なんだけど、程度良しで機関系絶好調で内装もまだまだきれいですよ。さてこのゴールンデンウィークにWキャブ。分かる人には分かると思うけど、Wキャブはゴールデンウィークに絶好の行楽カーなんだよね(笑)。

海に、山にBBQセットをがっちり積み込んで出かけたいところ。だって5人乗れて何でも積めるベッドもあり。もうちょっと色気のある作り方してくれたら、アメリカ人が大好きなピックアップトラックですよ! 4駆だったりしたら、スノボだって行けちゃうよね!?

そんな実はポテンシャルの高いWキャブ。玉山鉄二くんにもウェイクのカスタムなんかに固執しないで、2トンも積めるWキャブに是非乗って欲しいところなんだけど(笑)、意外にヨシノで扱う車種としては少ないんだよね。それがレンタアップはもちろんなんだけど、新古の未使用車もあったりして、いま絶好調にWキャブづいているんだ。

ホント言うと翌日納車するからWキャブいれて5連休をでっかく使おう!って言いたかったんだが、ヨシノはお休みなんですよ(笑)。あははは。なので! ゴールデンウィーク明けたら問い合わせしてみて欲しいっ!

ウェイクはもちろん(笑)、ハイエースより積めて快適なトラックはやっぱりWキャブ。現場の仲良しでBBQ行くも良し、サーフィン行くも良し。かわいい職人たちが「私用で使いたい」って言ったら、優しくOKだしてあげてくださいね!

では今週もお気をつけて、いってらっしゃい!

娘の得意技

高年式で低走行。注目の小型Wキャブです。

アオリ3方開き


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状:ふそう 2トンWキャブ平台

詳細・お問い合わせ


めざすはグッチ公認!クールジャパンな装いもあらたに、2017年の街道をデコラティブに爆走したい!(ショートラック/ 平台)


main-fuso-deco

Hey! Hey! Hey! デコトラこそ“街道の華”ですね❤ 一番星号しかり、デコトラは街道に生きる独立不羈な男の象徴。自分もそうだけど、トラック野郎シリーズがなければ運転手になってなかったって人も多いでしょ!? ヨシノにもたまに気合いの入ったデコトラが入庫することがあって、今回紹介するのはそんな一台! 平のファイターで積載は本来4トンとれるところが、装飾てんこもりで1.5トンしかとれてない! うははは。いいねー。男のプライドが本来やるべき仕事を諦めさせるんだ(笑)。デコトラとは「仕事がとれない」とか「金がかかる」という、あらゆる逆境を圧して乗る男の誇りであり夢。だから婚活では、そんな娘に仕事をさせるというよりは、趣味のショートラック目線で紹介していこう! 題してヨシノの「クールジャパン」シリーズだ!

  • color
  • rear
  • basmark
  • rearfender
  • kougu
  • visor

まず目に飛び込んでくるフロントは、王道ふそうのバスマーク行灯!そこに舟形のキャデラックバンパーががっちり付いてて男前だね。カラーリングはパープルのラメ入り。うん。「MUGO・ん…色っぽい」って工藤静香がいいそうな艶っぽさ(笑)。それにサイドにいくとタンクがステンレス張りで、門型ステンレスのリアフェンダーがドンと効いてるね。マフラーは横出しマニ割りの3連ですよ! 個人的にデコトラの何が一番好きかって、このマニ割りの音。ホント装飾なくてもいいから、ドリュドリュいわせながら街道トラッカーしたくなる! それと工具箱には、菅原文太が歌う「一番星ブルース」の歌詞! これは戦場に向かう男の胸ポケットから出てきた一篇の詩ってヤツだね。むしろ「覚悟」と言ってもいいかも知れないね。

中はなぜか助手席が取り外されていたり(たぶん重量減らし?)、モニターが異常についてたり、リアウィンドーに鏡が張ってある以外は特に装飾らしい装飾はないんだけど、非常にきれい。フロントバイザーがついてる割にはミラーがノーマルに付け替えられてたりとか、前のオーナーがお別れするときに外したモノも多く、“デコトラ”と言い切るためには電飾系も物足りないかも。フランスの高級ブランド・グッチの最新CMにデコトラが登場するんだけど(笑)、ま、これぐらいやってショートラックって気はするね。めざせ、グッチ公認でしょ! あはははは。

引用:Gucci Fall Winter 2016 campaign | Director’s Cut

あと現状で車検通らない点もいくつかあるので(笑)、一旦そこはクリアにしないとだね。え!? ショートラックなんて冗談じゃない「デコトラは仕事してこそデコトラだ」って? おっしゃる通り! だとすると、オススメの荷はガサモノのお菓子かな。それかティッシュとかホームセンターの雑貨とか、アパレルなんかもいいかもね。いっそもっと飾ってグッチに「お望みのデコトラ作ってきたから、荷物運ばせてくれ」っていうのもアリかも知れないね(笑)。ドライバーさんも全身グッチでしょ!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

fuso_deco_tokui


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

main

形状:ふそう アルミ平

詳細・お問い合わせ


「私は4トン積める」とつぶやいた。そんなキミは、エクストラな2トンのキャンター!(中古トラック/平台)


main_fuso_long
Hey! Hey! Hey! パッと見、ふそうの4トン。でもよくよく見るとキャンターで、積載見ると4トンとれてる!台の長さも5.2メートル! と、いわゆる2トン車を4トン積めるようにしてる増トン車っていう、ちょっと訳アリ(笑)なこの娘。なぁんてね。これ無理やり乗っけたんじゃなくて、ちゃんと純正仕様なんだな(笑)。キャンターEXという名前で、ジャンルは「ワイドキャブ拡幅車」。2トンで4トン積めますよーと言っちゃうと、あからさまにお上を刺激するので(笑)、「キャブ拡幅しました!」って言うに留めている雰囲気が素敵だね(笑)。いいんです。いいんです。こっちは積めるものが積めれば!ってね!? 皆さん! あははははは。

  • bd
  • door
  • mirror
  • shift
  • inpane
  • matr

まずこのドアの両サイドにある「拡幅」した膨らみがイイね! 無理にデザインしたんじゃなくて、必然的にこうなったって自然なところがイイでしょ!? そして積載がフルで4トンとれてて、台は残念! 6メートル越えこそしないけど5.2メートルのロング。さぁってと! 運転してみるとコ、コレは・・・間違いなくキャンターだね(笑)。3リッターの175馬力であるからして、ファイター並にぐいぐい走るって訳にはいかない。例えば4トンをフルで積んだらおそらく1速も使わないと坂だと発進も厳しいはず(笑)。しかし! それは無理やり4トンベースで考えるから厳しいのであって、2トンロングベース、たまの積載オーバーだってイケちゃうって考えれば、これほど重宝する娘もいないと思うんだな。

たまにあるでしょう!? 積み先での積載ちょい越え(笑)。そんなのも安心だし、「ここは2トンか4トンか迷うなぁ」って状況でも大は小を兼ねるのよ。このキャンターEX(超ロング)にお任せですよ。適度にメッキパーツ入ってるのもいいし、内装はきれいだしシフトノブも白でセンス良し◎4トンに較べて重量税も安いし、なんていっても低燃費! スイングゲート付きでアオリ3方向で開くから建築機材からパレットまで運ぶモノは何でもござれでしょ。積載も3.85じゃなくてしっかり4トンとれてるのは、キャブが2トンベースでそもそも車重が軽いっていうのもあるんだよね。積載4トンいける2トンの超ロングを買った気分で是非いかがでSHOW!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

hino_fuso_long


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

main

形状:ふそう 2トン 平台超ロング

詳細・お問い合わせ


やっちゃえ、日産(ディーゼル)! 行っちゃえ、やっちゃ場! UD平台のキミこそ本物の“リアル・タフネス”。


main_10t_hiradai
Hey! Hey! Hey! 皆さんなら知ってると思うけど、UDトラックスの旧社名は日産ディーゼル。「そもそもUDって由来はどこから来たの?」って気になるところだよね! 答えは1955年に当時採用したエンジン形式をUD型と命名したのが、そのまま定着していったかららしい。それでご存じ、2010年に愛称で定着していた“UD”からとってUDトラックス(Ultimate Dependability 究極の信頼)へ社名変更したんだ。2007年のボルボによる完全子会社化にともなって、UDの信頼性が大幅アップしたのは周知の通りだよね。

さて、今週はそんなUDのクオンが登場! 俺がUDに乗ってた頃ってビッグサムって男前な名前の頃なんだけど、久々にハンドル握ってUD独特の直6サウンドが全然変わってないからびっくりしたな。現在じゃ、しっかりターボもついてて経済走行も思いのままだけど、昔は自然吸気の直6で「これぞビッグサム」って音がUDの代名詞だった訳。この娘のセールスポイントはそんな音もそうだけど、とにかくエスコットⅤ! この12段変速のセミオートマはほとんどグリーンゾーンで巧みにシフト操作をしてくれつつ、エンジンブレーキ稼働中は燃料をカット。さらにはエスコットロールといって、坂の下り道なんかはニュートラルで走ってくれるんだ。このセミオートマの出来の良さは、ボルボの技術供与の賜物って気がするけど、UDならではの機能もついてるんだ。

  • floor
  • rear
  • switch
  • shift
  • navi
  • side

EDモードを切ると、より高い位置でシフトアップをしてくれる。だから、「これぞUD」っていうトルクフルな走行だって可能にしてくれるんだよ。経済性はさておき(笑)、男くさい走りは「やっぱりこうじゃなきゃ!」って感じですよ。平台は積み荷が重量物ってケースも多いし満載の時は、特にね! この娘の機関系はとにかく極上だね。上物は年季の入った平台でしょ。載せ替えたらしい平台が歴戦の勇者らしく、男らしいね! 平台シート掛けこそ、ベテラン運転手の腕の見せ所。あの重いシートを真ん中からパッパッと拡げて、フックに留めてロープ掛けしていくベテラン先輩にはホント憧れたよ。雨の日は大変だけどね。余談だけど平台って、米とかじゃがいもなんかのバラ積みで、やっちゃ場(青果市場)でよく一緒になった記憶があるんだな(笑)。

米とか小豆とかの布袋モノは手鉤を使わなきゃやってらんないんだけど、先輩は「コレ(手鉤)があれば箱モノ降ろすより楽だぜ」なんて言う訳さ。もう「絶対嘘」って思ったけど(笑)、その扱いなれた手鉤さばきは格好良かった。ロープ掛けと袋扱いは本物の運転手が通る道だよね。降ろし終わって、喉カラカラなところに「飲みな」って激甘のロング缶のコーヒー渡されたりしてね(笑)。ああ、もう思い出すだけで喉乾いてくる。夏っぽいでしょ!? あはははは。そうそう。皆さんも暑くなってきたから水分補給、気をつけてくださいね!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

kenkou_10t_hiradai

tokui_10t_hiradai


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

seiyaku_stamp_hiradai

山椒は小粒でピリリと辛い!? いすゞのカスタム2トンは2トンを超える!?


main_02

Hey! Hey! Hey! 日増しに暖かくなってきて、仕事にプライベートに「さぁ、ガツンと行きますか」って気分になる今日この頃。トラック乗り換えるのにいい季節になってきたね(笑)。気分刷新といきたいこの季節にオススメなのが、このいすゞの2トン。トラックプールで並みいる大型の間に彼を見つけたときは胸がキュンとしたね。「オラ、悟空!でかいだけの奴らにゃ負けねーぞ」とか言ってそうでね(笑)。いいなぁと思ったな。

荷台のブリッジを見るかぎり、もともとは据え置きでコンプレッサーとかタンクとか載せてたんだろうって見当なんだけど、ま、荷台の使い方は皆さんで考えて欲しい(笑)。平台だもん、建設屋さんに施工屋さん何でも使えるでしょ!? 仕事はいくらでもある子だと思うんだけど、ここはひとつ、週末はもちろんプライベートでもがんがん使ってみないか!? ってことなんだ。ま、半分自営みたいな方ならぴったりかなと思うわけ。そもそもカスタムキャビンだし、3年落ちで5万キロ。まだまだトラックとしては働き盛りでポテンシャル高いしね。デッキが抜いてあるけど、これってもともといい社外品のデッキが入ってたと思うんだな。だからいい音響入れて、せっかく横出ししてるマフラーも鳴かせたいところ! マニ割りのTYとか入れちゃおうか(笑)。

  • back
  • rear
  • switch
  • handle
  • seat
  • taiko

スピンナーは好みだけど、アクリルのシフトノブが絶妙の高さで運転もめちゃ楽しい。シートはずっとシートカバーつけてたらしく新品同様。俺ならこれでスーツ着て父兄参観行きたいし(笑)、キャンプにサーフィンだって行きたいね! 大量の水運べるからホント重宝されるとおもうよ。そこらのベッド付きのアメリカントラックなんかにゃ負けないね。積載量が違うし、なんて言ってもトラッカー魂がある。よく見るとオリジナルのメッキパーツをわざわざ黒に仕上げてるんだよ!(笑)。こうトラック愛が極まると、どんどんトラックって自家用になるし、自家用にするべき。これなら普通に乗用車の駐車場に入るし、魅惑のツーシーターでしょ(笑)。助手席のお姫さまだって大満足!

俺の友人で平台で築地の魚の配送やってたヤツがいるんだけど、仕事に使うかたわら彼女を銀座に送ったりしててね、男らしかったよ。キャビンが魚くさくならないように気を使っててさ、現在ではふたりで銀座で店やってるんだけど、いま思うにトラックってそういう使い方されると喜ぶと思うんだよ。むろんトラックだから働くんだけど、そうやって生活に入ってくると思い出になるし、大事にするじゃない? カスタムの分だけ思い出ふやしてさ。トラック愛して人生も愛す。結局それがいい循環になるんだと思う。そうそう。この自慢の可動式バンパーでア・イ・シ・テ・ルのサイン出したくない?

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

kenkou_profia

tokui_profia

gif_ani2


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

main

形状:いすゞ 2トン平台

詳細・お問い合わせ


© 2017 YOSHINO MOTORES all right reserved.