Hey! Hey! Hey! 正月明け、晴れ間が続いていい感じだけど、めちゃくちゃ寒い！日本海側なんかずっと雪が続いてて、長距離行くならチェーンは必須って感じかな。ところで！ 今年の正月明けは皆さん、お忙しい感じ!? 先週は明けで荷物が動いてだろうけど、それ過ぎるとパタっと暇になったりしてないかな!? 待機ばかりで暇なら婚活トラックのバックナンバーでも読んで(笑)、安全祈願しつつ、平成最後の閑散期を心安らかに過ごしたいもの。今週の娘はそんな平成を彩ったUDの名車（迷車!?）ビッグサムの登場だっ！

そもそもビッグサムは、1989年に昭和の終わりとともに登場した。キャッコピーは「固いのに柔らかい。柔らかいのに固い」。……まったく意味が分からないね(笑)。意味が分からないといえば「ビッグサム」って名前もよく分からなくて、大きな親指って意味なんだけど、親指つきたてるサムズアップと一緒に「ビッグアップ！（いいね！）」って感じのアメリカンな匂いを出したかったんだと思うのよ。当時はV8、V10も人気だったしね。個人的には最初、聞いたとき「（ガンダムの）ビグザム!?」って思っちゃったぐらいですよ(笑)。

そうそう。90年代以降、三菱のランサーシリーズとか明らかに国産車にガンダムデザインの影響が出てくる。それと波は一緒で、自分で乗ってても「ガンダムぽい顔だな」って思ってたぐらいだし、なんならモビルスーツに乗る気分だったよね。バラ荷の戦場に「オレ逝きます！」みたいな(笑)。この後期型なんか思いきりガンダムでしょ!? でもめちゃくちゃ格好いい。個人的には平成きっての格好良いトラックだと思うんだ。エンジンは後期型になってGE13型に変更して、イメージ変わったけどこれも良いエンジンだと思う。

シフトは３ペダルの自動変速付きアスコットで、40万キロ過ぎて調子も悪くない。もしかしたらミッションは１回オーバーホールしてるかもね！ 馬力も400あって、しょぼい新型ならマクリマクリスティ（古い）ですよ(笑)。ま、下回りなんかはそれなりに経年劣化してる訳だけど、この娘はサブ車としてキープしておきたいところ。ビッグサム後期型は、平成を次の時代に受け継ぐべき１台ですよ。メインを車検に入れてるときとか、このビッグサムで登場したらめちゃくちゃ格好いいでしょ!? トラックにもネオクラシック・ブームの波を起こそう！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

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