Hey! Hey! Hey! ぐぐぐっと暖かくなってきたところで明るみにでてきた、日野の燃費と排出ガスの不正問題。「純国産の名門」がどうしちゃったの？と憤りに駆られもするんだけど自ら手を挙げたのもあるしA05Cの排出ガスに関しては正直、基準（ポスト・ポスト新長期規制）が厳しすぎるっていうのもあるわな。アドブルーを使わないエンジンとか話題になったけど、やっぱりそう上手くはいかないかっていうね。

E13CとA09Cの燃費基準に関してはもうクリアできないところまで来てても、乗り味を失いたくないから「やっちゃった（不正した）」。ヨシノ自動車としても事故の危険性のあるリコールじゃないから、引き続き販売します。両機種の優遇税制の問題とかはあるので、分からないところは担当者にもろもろ訊いて欲しい。ともあれ販売できると聞いて婚活おじさんは嬉しくなったよね。特に名機E13Cは大好きなエンジンだからね。

しっかり燃費基準をクリアしてまた新車の販売もして欲しいな、と切に祈るばかりですよ。はい。ということで、今週はそんな日野ウイングの登場だっ！エンジンはA09Cの１年落ちの高年式で、10万キロいってない完成車。ハイルーフで当てたところはないし、むろんエンジンも機関系もめっちゃ快調ですよ。ウイング開けても中の床板がとても綺麗。新車の床板感が残っていて「ここに住みたい」感まだあるよ(笑)。

中のハイルーフもめっちゃ気持ち良しだね。春とプロフィアのハイルーフって合うのよ(笑)。なんか謎の新生活感でるからね。未使用じゃないけど未使用感の残る中古ウイングってところ。山間部の雪も溶けていよいよ長距離が気持ち良い季節になったし、慣らしも終えたぐらいのフレッシュなウイングで仕事しよう。そもそも新車が足りないこの時期に、日野のニュースはがっかりだけど、無いトラックは中古トラックで。業界一丸となって乗り越えていきましょう！

温故知新のコズミック☆トラック！プロフィアウイング！冷凍だけど(笑)

では今週も、どうぞお気をつけていってらっしゃい！

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