| お名前 | 大型ウイング |
|---|---|
| お誕生日 | 2017年 |
| ご両親（メーカー） | 日野 |
| 走行距離 | 583,000km |
| 理想のお相手 | 寝ても覚めてもE13Cという貴方ね💛 |
Hey! Hey! Hey! 毎日吹雪、吹雪、氷の世界～♪っていうのは井上陽水の「氷の世界」だけど、日本列島はこれから追い打ち寒波が来るってことですよ（木曜日）。日本の冬ってこんな寒かったっけ？こんなに雪降るんだっけ？というのが実感なんだけど、「熊」の後は「雪」かよと、自然の脅威を思い知る今日この頃。なんかね、今年は寒波による冷えも凄くて昼に溶けて緩んだ地面の雪が夜にかけて、バッキバキに凍ってタイヤをパンクさせちゃうらしい。まるでシベリア！まぁ大型トラックなら自重で地面の氷なんかばきばき壊しそうだけど、それでも今シーズンはタイヤ痛んじゃうよね……。スタッドレスの減りも早そう。一刻も早く春になって欲しい！
春になったら、そうね、長距離行きたいっ！となれば答えは早い！春待ちウイングの登場だっ！それもね、嬉しいですよ。日野だし、E13Cの410馬力。ハコはトランテックスで鉄板ですよ。これね、シャシーとボディで塗り分けられたセンスも良いんだけど、状態がとても良い。当てたとこないし、下回りも全然きれいですよ。９年落ちで距離は50万ちょっとと普通の半分ぐらいしか走ってない。つまりあと50万キロ乗れると考えて、5年は乗れるでしょ？めっちゃ良い！
なにが良いって、禁断のE13Cにあと５年”も”乗れるってことなんだ。新型E13Cは出たものの手に入るのも先になりそう。それならコクのある旧型E13Cを味わい尽くす。長距離でのんびり走りたいじゃない？もりもり下からくる、出し惜しみのないトルクっ！もうそれでイイんですよ。終のE13C(笑)。まだ乗るんかい！という突っ込みには、出来る限り、乗り続けたいっ！と答えたいっ！それがE13Cを愛した日野ファンの想い。そりゃ、社長はA09Cに乗れっていうかも知れないけれど(笑)。それが僕らのプライドですわ💛
温故知新の『コズミック☆トラック』は、愛宕カスタムの謙信ウイング！
では今週も、どうぞお気をつけていってらっしゃい！
| エンジン | B |
|---|---|
| 修復歴 | – |
| 油にじみ | オイルクーラー周辺・ＥＧ右側 |
※エンジン評価 A ＞ E
日野のウイング、程度良しが入庫してます。
H29 日野 プロフィア ウイング車 ハイルーフ★リターダ・リアエアサス・４軸低床
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ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。
冬の台風を希望します☔
こんにちは！ ヨシノ桜子で午年🐎 はい、日本海側は雪続きなのに太平洋側は降らない。これ今年入ってからの傾向じゃないんです。去年からずっと降ってない。なんなら2025年まるっと雨不足なんですよ。ということは、水は大丈夫なの？って思うじゃないですか。全然大丈夫じゃないんです。超のつく水不足なんですよ……。多摩川水系にいたっては30年に一度の渇水状態だそうです。そしてヤバいのは２月も晴れが続くんですね。いや、さすがにちょっと降っていいですよね。皆さん。なんなら冬の熱帯性低気圧、まさかの上陸とか、ないですかね。桜子はひたすら雨ごいダンス。嵐を呼ぶ男 a.k.a YUJIROを日本が待ってます。
“30年に一度”…記録的な「雨の少なさ」で水不足・ダム枯渇 “東京のみずがめ”も貯水量が“平成以降最低”に 水道水から異臭の地域も…
