| お名前 | ふそう平台 |
|---|---|
| お誕生日 | 2023年 |
| ご両親（メーカー） | ふそう |
| 走行距離 | 1,000km |
| 理想のお相手 | 貴方と平台ドリーム 💛 |
Hey! Hey! Hey! 今年最後の連休はみなさまいかがお過ごしでしょうか？ 天気にも恵まれて最高だったね。さて婚活おじさんは猟犬のイベントで富士に行ってたんだけど、帰りが16時ぐらいになったのよ。このまま高速乗って渋滞にハマるのも芸がないと思って、ナビが提案してきた謎の下道ルートで帰ることにした訳。それが富士の五合目の登山口（閉山中）まで登って、一気に御殿場降りて、そのまま246号線を秦野に向けて上る。
これが途中まですごく調子良くて、この連休最中に東京19時前につけるかもって勢いだったのね。このルートは新東名・新秦野から上に乗るコースだったんだけど、車が殺到していて246号が大爆発(笑)。めちゃくちゃ渋滞してたんだな。もうね、昨今じゃ抜け道なんてないんだよ。ナビ使って、みんなで突っ込んでくる。結果大渋滞よね。新東名コースはかなり良いと思ったけどね。なんせ入口に殺到してんだな(笑)。意味がない。
ということで、連休明け一発目は昔気質の平台いっちゃおう。それも新車！やっぱり昔気質なシートデッキがついてて、４軸低床のリアエアサス付き。積載が14.7トンとれているのでむろん精密機器もイケる平台なのだ。平台指定のところもあるらしいし、荷姿問わないし、単車で最強はやはり平台。オールドスクールとはいわせない新世代平台と言って欲しいって感じかな。
けれども平台ってまずハイルーフが少ないよね。これ何でだろうと思ってたんだけど、つまりシートデッキを造るからですよ。じゃ、シートデッキって何でキャビンの上なの？って言ったら台の上には何も置きたくないし、鳥居を厚くしたくもない。荷重、荷姿最優先なのが平台！ そう考えると何でも運べる平台は単車で一番使い勝手が良い訳で、実は一番将来的にも生き残るんじゃないか？そんな感じがするんだよね。
温故知新の『コズミック☆トラック』は、造りボディの平台っだ！
では今週も、どうぞお気をつけていってらっしゃい！
| エンジン | A |
|---|---|
| 修復歴 | – |
| 油にじみ | – |
※エンジン評価 A ＞ E
新車の平台で真打登場です！
R05 三菱ふそう スーパーグレート アルミ平ボディー 登録済未使用車★リアエアサス・リターダ・４軸低床
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ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。
この時期の予定☕
こんにちは！ ヨシノ桜子で辰年🐲 桜子の３連休は怒涛のごとく忙しく、プレ師走的に忙しさが本格する前の前夜祭的な忙しさです。なんせ予定が入ります。それもちょっとどっちつかずな案件。つまり絶対に外せない予定は12月で埋められるので、その前に「やっときませんか？」的な予定がバシバシ入るのです。予定も自分で自分をちょっと卑下しているんです。「12月じゃお手間でしょうから」みたいな。あ、11月ね、じゃあ行けますみたいなイベントにGOを出しているウチに予定は埋まります。これもありがちなんですが、いまのところ12月の予定は埋まってないのです。
