Category: その他特装車 (page 3 of 3)

姐御と越えたい天城越え。ビッグサムと迎える温故知新な2017年!(中古トラック / セーフティローダー)


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娘の基本情報

お名前 10トンセーフティローダー
お誕生日 平成15年
ご両親(メーカー) UD
走行距離 655,000km
理想のお相手 UDの姐御といえばこのワタシ。こう見えて結構扱いやすいのよ❤ 熱いハートで、ハードな仕事もがんがんこなしちゃうから!

Hey! Hey! Hey! いよいよ2016年、最終週となりました! もうすぐ休みだぜぃ!と心が弾むこの時期。みなさん、年越しの準備は出来ました? ま、運転手として何をおいてもやっておきたいのは、やっぱり洗車だよね。もうそれこそ下回りまでピッカピカにして自前でワックスだってかけちゃいたいところ。正月は昼夜かまわず走ってる運転手にとって、一年で唯一ほっとできる時期。心身ともにリフレッシュしたいのと、やっぱり仕事初めで綺麗なトラック乗りたいもんね。ま、たまに正月休みのまま出社しない運転手っていうのもいるけどね(笑)。あははは。そんな2016年最終の婚活トラックは大がついちゃうベテランちゃんの登場だ!

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  • shyunokel
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この顔のUD! 角型のヘッドライト! そうビッグサムの姐御じゃないですか!! そしてエンジンはUD直6の名機GE13型だよ。GE13の何が良いって、ピストン運動がそのままトルクになって車体をぐいぐい引っ張るようなダイレクトパワーだね。これぞUD至宝の直列6気筒だよ。ターボなしの自然吸気で小細工なし(笑)。これぞ男だしターボ全盛の世の中にあって、もはやヴィンテージの薫りがするよね。歳末だからこその温故知新。最高でしょ!? トランスミッションはエスコットなんだけどキタコレ。12段ですよ(笑)。「オートマなんだし積載12トン越えるなら12段ぐらいあった方がいいっしょ?」って感じのアメリカンな考え方がいい。UDだなぁ。ちなみにこの時期のエスコットって乗るの初めてなんだけど、扱いやすくてビックリしたね。シュノーケルの形もちゃんとデザインされてて格好いい。愛を感じるよね、UDの。

だいぶビッグサムで引っ張ったけど(笑)、大型のセーフティーローダーは現在引っ張りだこ。自動あゆみもついてて即戦力として申し分なし! カラーもピンクでサム顔にミスマッチできゅん❤とくるよね。お値段はほとんどこの上物の値段みたいなものなんだけど、動きみてるとだいぶお疲れの様子なのでオーバーホールしてあげたいなぁ。クレーンとかローダーは相手が重量物だけにやっぱりとことん使いこまれるんだよね。ちょっと前にやったビフォーアフターの平台とかも「ここまで使うか」って使い込みっぷりだったからね。うん。せっかくのビッグサムGE13型だしね。大切に乗ってもらって街道のトラッカーたちを長く喜ばせて欲しいって気はするよね。

では皆さま、良いお年を! 来年も婚活トラックをよろしくお願いします。

娘の健康診断

エンジン 直列6気筒
エンジン状態 不明
油漏れ 不明
水漏れ 不明
追記情報

※エンジン評価 A > E

タイヤ情報なし

娘の得意技

大人気の4軸セーフティーローダー。新車作ったら1年待ち。オーバーホールなら1週間?

自動あゆみ、ラジコン、4軸、上物(花見台)


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形状:UD 10トンセーフティローダー

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すべてにおいてちょうどイイ! 東京五輪はこの娘が支える!? いすゞの大型セルフローダーで「創れ! 未来のスポーツ大国」(中古トラック/ セルフローダー)


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Hey! Hey! Hey! いよいよ2020年の東京五輪に向けて爆発的な需要が見込まれる建設業界。ボート・カヌー競技場の場所がどこになるとか右往左往してる感は否めないけど、やることはやるし(笑)、国立新競技場をはじめその準備は着々と進んでるんだね。実際はアベノミクスの公共事業投資の積み増しや、ここ数年来のマンション需要などで建設業界は人手不足が慢性的とのこと。そりゃ建設費も高止まりするし、当初の想定より高騰するのも無理はないっちゃない(笑)。ちなみに、これから本格化する建設業界の五輪需要は2018年がピークらしく、これってもうほぼほぼ来年の話じゃないですか! そんな東京五輪。「皆さん準備はどうですか?」ってな流れを踏まえて、今週の娘を紹介したい(笑)。平成25年式大型セルフローダーの登場だ!

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  • selfloader
  • shift
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  • stand

3年落ちで10万弱。積載11トン超で、380馬力。おおっと! これはちょうどイイ! 機関系も内装も新車の装いとはいかないけれど、これからフルで働く、トラックとしては正に円熟の刻を迎えてるね! 一軸でタダノのトリイ一体型なので、積載容量がとれてる分、オーバーサイズの大型重機でも安心(笑)。スタンション1組みあるし、フックも6対で積み付けも問題なし。ウインチないのは折り込み済みとして、ま、あゆみ板が欠品してるのが唯一の難と言えば難かなぁ(笑)。この娘の肝心の仕事道具がないのは極めて遺憾だとして、大いに価格交渉のカードにしていただきたいね(笑)。そうそう。実際にこのあゆみ板は、とても盗まれやすいものとのこと。対策としてはスライド格納のところに錠前するとか、出来れば自動あゆみ板にして組み付けちゃうのが一番いい気がするな。

あゆみ板ってセットで買うと30超えるらしいよ。ひぇぇぇ。そらアカンでしょ(笑)。こんなの何回も盗まれてちゃ商売にならないので(笑)、後付けでも自動あゆみを施工しちゃおっか! 業者はいくつかあるようなので相談してみて欲しいな。これからの建設需要に当てこむでも良いし、実際新車を待ってる余裕のない、即戦力求めてる重機屋さんにもこの娘は最適でしょ!? 程度、お値段、仕様とすべてが「ちょうどいい」納得の大型セルフローダー。「クルマがない!?」ってなる前に買っ得!? 買っ得! お買い得!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

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形状:いすゞ 大型セルフローダー

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粉モノ好きですか!? エア車で中古トラック探してるなら、いっそ出遅れ新子ちゃん(新古車)!


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Hey! Hey! Hey! 人生当てが外れることはよくあることだけど、かわいい虎の娘たちだって例外じゃない。需要を見込んで製作されたものの、なぜか最後の一台だけが売れない! ま、それが3か月や半年ならよくあることだけど、2年も過ぎてもらい手がいないとなれば否が応でも目についちゃうよね。今週紹介したいのは新車として登録されてもうすぐ2年、すでに一回目の車検まで過ぎてしまった特装車なんだ。理由は簡単でね、需要がニッチな特装車な上にさらにニッチな粉粒体運搬車、通称・エア車だからなんだ(笑)。それもバラセメント仕様! そんなの買うところセメント屋さんしかないやん! って突っ込みは百も承知(笑)。セメント以外にもフライアッシュや石灰、類似した化学薬品なんかもアリ。未使用だから粉粒の大きさや性質が似てれば大体いける(笑)。ま、もっと用途はよりニッチになるけどね! あはははは。

ちなみにこのエア車の上物は新明和のバルクZでエアスライド方式。底部のエアキャンバスからコンプレッサーでエアを送り込んでタンク内を加圧して、粉粒を流動化状態にしておくんだ。で、排出するときは一気にエアと一緒に圧送するから高所や、多少の距離は気にしないで排出できるんだな。「粉モノ、ドン!」みたいな(笑)。エア車の構造、面白いよね! 乗っかってるのは最新のバルクZで、高張力鋼を使用して大幅に軽量化してる。結果、積載は15トンいけるんだ! これってすごくない? そもそも特装車って空の状態でも「なんか積んでるのか」ってぐらい重い訳。それでいて15トンしっかり積めるって低床4軸出てきたときの「そんなに積まないで!」っていうトレーラー乗りの悲鳴に近いものがあるね!(そんなことはない)。

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エンジンは軽量小排気量のA09C系で360馬力、シフトはローハイ2レンジ構えの9速MT。実は特装なのに15トンとれてるのには、エンジンとミッション回りの軽量化も大きいのだ。9速あるミッションも慣れれば超快適!ま、未使用車ってこともあるだろうけど(笑)、気持ち良く入るよ。ただしベッドはなし。泊まらない男の職場って訳(笑)!ホイールは総輪アルミだし、登録から2年でまだ未使用ってホント信じられない。このまま錆でも出ようものならこの娘に申し訳なくてたまらないので(笑)! ヨシノではこの特装車の婚活を強力に後押しするよ! 大幅値引きも辞さないし、車検だって無論つけちゃう! もうね、程度の良いエア車探してるお客さんいたりしたら、ぜったいお買い得だね! 中古トラックでも出物はなかなかないし、新車で買うって言ったって何カ月待つのよってレベルの特装車だからね。だからお願い! 神様ヘルプ! 特殊技能を持ってしまったがゆえに行き遅れてるこの娘に、早く仕事をさせてあげて!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

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形状:日野 大型粉粒体運搬車

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嗚呼、キミこそウワサの箱“要る”娘! 翼(ウイング)を授けて、ハイグレード10トンを増車しよう!


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Hey! Hey! Hey! 先週は雨ばかりで、さすがにここにきて梅雨本番って感じだね! 関東の水ガメ・利根川水系の地域では取水制限もあったぐらいだから、必要なところにこそ、しっかり降って欲しいところ。さて雨の日に、運転を気をつけなければならないトラックといえば、頭だけのシングル・トレーラーヘッド。鉄板の上の白線とか、ズルっといっちゃうもんね(笑)。でも、それにも増して気をつけなければいけないのは、やっぱりキャブシャーシだよね。箱がない走行を想定してないから、まぁ後輪が滑る滑る! さすがに見かねて、「早く彼女に箱をつけてあげて!」って親心をもよおさせる不思議なトラック(笑)。それがキャブシャーシだね。

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  • shift
  • bed
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さて今週は、雨のこの時期“ほっとけない”キャブシャーシが登場だ(笑)。本体それ自体は、ふそうの10トンハイルーフで、リアエアサス付き。メッキパーツもしっかり入って純正のラダーも付いてる。ふそうのオートマチック、12段のイノマットも快調で、箱がない以外はハイグレードかつ完璧な仕様だね(蓄冷式ベッドクーラー付き!)。4年落ちで50万キロ超。バリバリで長距離走ってたんだろうね。下回りに多少錆が出てるところもあるけど、ここで一回リセットして、下回りをオーバーホール出来るのは大きい。さらに! このトラックには「上物は何にする?」って歓びがあるのだな! 正攻法でいくと、新品の上物もヨシノに発注して、架装した後に納車でしょ。何と言っても、まだたった4年落ちだからね! 新品のウイングつけてもしっくりハマるし、新車を買うよりはるかにお得だしね。一番、オススメ!

またはすでに上物をおもちの皆々様。大きい運送屋さんだと、箱だけ余ってるってケースあるでしょう? 諸事情で余ってる箱やウイングを、倉庫代わりに使ってるって運送屋さんも多いと思うんだけど、程度に関わらずそれらを有効利用して、トラック一台増車できるって大きいよね? このシャーシの長さだとウイングはもちろん、普通の箱に冷凍箱、平台でもなんでもござれ。ただキャブはせっかくハイルーフだし、長距離に使える点がオススメなのでシンプルに「ウイングかな」って気はするね。もちろん使用中の大型を下取りに出して「ウイングをこれに載せ替えたい」なんてリクエストも大歓迎なので、是非お問い合わせを。この時期、後輪をすべらせまくってる、おっちょこちょいのキャブシャーシに一刻も早い、愛の手を(笑)。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

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形状:三菱ふそう 10トン キャブシャーシ

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