Category: ドライバン

これぞ中型のニュークラシック!? ひとつ前でも“ニューファイター”。中身も実は新しい!? (中古トラック / 中型ドライバン)


娘の基本情報

お名前 中型ドライバン
お誕生日 平成17年
ご両親(メーカー) ふそう
走行距離 92,300km
理想のお相手 昭和顔ですって!? やだー❤ ギャル顔ですからー!

Hey! Hey! Hey! ついに関東から南は全域梅雨入りしたね! この時期、ドライバーで楽しいのは梅雨入りしたところと、してないところの境界を行ったり来たりすること。ちょうど今の時期だと、東北とかかな。積みも降しも関東と関西だとどっちもどんよりするけど(笑)、東北行きついたりすると、梅雨の息抜き的に晴れを拝めるよね! 悪くないでしょ!? 「お!こっちは梅雨じゃない」って。山形あたりでサクランボでもお土産に買ってさ。もう、そのまま北海道つけてもらうか、しばらく東北で運転手やらせてって気になるけど(笑)、よく考えたら雪のときには寄りつきたくない訳で(笑)、ほんと息抜きぐらいがちょうど良いのかもね。

さて今週はファイターのドライバン、それもナント13年落ちっ! なのに走行は驚きの10万未満っ! ありえなくないですか? いったいこの娘はどこ走って、どんな仕事をしていたんだろうって気になるけど(笑)、ドライバンの中を見るとフェルトが貼ってあったりして、ラッシングレールは4段もある! アパレルかなんか運んでいたのかな? それにしたって走ってないけどね! 期待の走りはどうかというと! これが思った以上に最高なんだよね。8,200CCの軽量4弁OHCカム搭載6M61エンジン(長い)で、まさに韋駄天(笑)。おそろしいぐらいに軽快に走るよ!

そもそもからして顔がいい。いわゆるニューファイターの顔だけど、ファイターってこれが2代目で92年から26年経った今でもモデルチェンジしていないんだ(笑)。どう考えてもニューファイターから現行に変わるときに「モデルチェンジ」って言っちゃった方が良かったと思うんだけど、あれはマイナーチェンジなんだって(笑)。顔は変わるけど、エンジン変わらない、エンジン変わるけど顔は変わらないってやってるウチに26年間が経ったのだろうね。誰かさんに置き換えると住所変わるけど奥さん変わらない、奥さん変わるけど住所変わらないってやってるウチに26年間、経っちゃったって感じかな(違う)。

話が横にずれちゃったけど(笑)、個人的にニューファイターの顔が好き。そういう自分みたいな人には最高の娘だね。乗用車だとニュークラシックといって、80年代、90年代の鉄仮面スカイラインやソアラやレパード(!)なんかも軒並み値段を上げてきて人気なんだけど、ニューファイターだってその風格があるよね。ノーマルでこんなに渋い。分かる人には分かるクラシックトラックの良さ。排ガス規制とかいったんそういうのは置いといて、クラシックトラックを愛でる文化を育てていきたいね! 自分もハニカムグリルのスーパードルフィン乗りたいもんなぁ、本気で!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の得意技

低走行の“ニューファイター”ドライバンが登場です!

ラッシング4段、詳細はお問い合わせください!


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状:ふそう 中型ドライバン

詳細・お問い合わせ

ヨシノ桜子ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

公式ツイッター開始🐧

こんにちは! ヨシノ桜子ですONE(今日6月11日は傘の日です)! 最近ヨシノ自動車ではツイッターも始めたんですよ✨ ヨシノ自動車の情報発信が目的なのですが、ドライバーさんの「今日はこれから静岡!」とか「積みあがりました!」なんて、生き生きしたツイート🐬 をチェックさせていただて「いいね」していたりもしています☺ ただドライバー用語が全然分からなくて、プラス⁉ マイナス⁉ バラ⁉ ガラ⁉ スラとグラしたら4649?⁉ などなど「深すぎるなぁ」とびっくりしているんですよね👶 いま勉強中ですので、もうしばらくしたら使うかもしれません🐧 取り急ぎ、ヨシノのレンタカーや工具車(トラック)なんかもスラしたらグラッツェです😆
ヨシノ自動車公式ツイッター(フォローぜひお願いします😍)

https://twitter.com/yoshino_motor


スタート・ユー・アップ!? 小型ドライバンから始まる、キミのトラックライフに幸せあれ! (未使用車/ 小型ドライバン)


娘の基本情報

お名前 小型ドライバン
お誕生日 平成29年
ご両親(メーカー) いすゞ
走行距離 400km
理想のお相手 18歳きちゃう!? キャー❤ それはそれで嬉しいけどベテランさんのテクニックも、未使用車的には楽しみかな♪

Hey! Hey! Hey! 準中型免許が施行されて半年、運送業界にはピカピカの免許取り立て18歳がどんどん入ってきてる!? のかな!? 準中型っていうけど実際は普通の4トン車(車両総重量7.9トン)は乗れない訳で、正直、規制緩和とは言い難いよね。逆に普通で免許とった人はこの2トン車(車両総重量4.915トン)だって乗れなくなった訳だから、これはむしろ規制がかかったって話だよ。

とはいえ5トンを越える冷凍車やゲート付き、さらにはクレーン付きなんかも乗れるから、“小型トラックの専用免許”とは言える。つまり何が言いたいかというと(笑)、準中型免許をとったそこのキミ! キミは将来の物流や建設を支える貴重なトラックドライバーなのだということだ(笑)。いや、ホントだよ! 準中型免許を取ってる時点で「俺はトラックに乗りたい、その業界でしっかり仕事がしたい」って意志表示な訳だから、採用する方も「よしっ!」って気合が入るじゃない!?

そんなスタート地点はやっぱりここですよ。2トンのドライバン。みんなここから始まるし、始まってくれないと困るよね(笑)。皆さんも覚えてますか? 初めてもらったトラックを嬉しくて洗車して、オートバックスでサイズの違うハンドルカバー買っちゃったり、芳香剤買ったり。少しでも自分の部屋らしく仕上げるのに、命かける訳だな。あははは。初めて車体をこすってひどく落ち込んだりしてね。うん。

さてこのエルフ! 16年間連続小型トラック売り上げNO.1。人気の秘密はお手頃価格と燃費の良さと乗りやすさって感じかな。めずらしくフロントにはメッキが入っているし、5速MTで準中型免許とったばかりの18歳を育てるには最高だね! それサイドドアが片観音じゃなくてスライドドアなのもイイね。

150馬力でびんびん走る!ハイキャブだから標準より高さがあって広々しているし、エンジン音が抑えられているのも好印象。63.5デジベルで普通に会話している程度の音量だから深夜や早朝の配送、住宅街なんかも安心だよね。長さはロングで4480mm、さらに高さが2160mmあるから、容積は1780リッターあって小型ドライバンと考えると充分な容積って感じかな。ここから始まるトラッカーライフに幸あれって感じだね!

では今週も、お気をつけていってらっしゃい!

娘の健康診断

エンジン 特A
水もれ なし
オイルもれ なし

※エンジン評価 A > E

娘の得意技

エルフの標準ロング・ドライバン、未使用車。メッキも入って決まってます。

標準ロング、未使用車、ラッシング2段、スライドサイドドア、90度ストッパー、電格ミラー、床木材、門口 H:2100・W:1770・地上高:910


ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状:いすゞ 小型ドライバン

詳細・お問い合わせ

ヨシノ桜子ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

Eらしいです🐥

こんにちは! ヨシノ桜子DEATH(祝\横浜優勝/)! みなさん東京モーターショーは行かれましたか? クルマ好き😍なら行って間違いナシのイベントだと思うんですけど、各社どこも電気電気電気いってる中で、商用車の目玉👀はやっぱり、ふそうの「E-FUSO」ブランド設立🎵ですよね。私も一足先に参加してきたんですけど! これはふそうの大型中型小型🐥 全車種にEV車を開発投入する、という計画です🌠。そのブランドが「E-FUSO」なんですね。で、これがVision Oneという大型電気自動車なんですけど😍

これコンセプトカーといいながらほぼ実用化できてるトラックらしいです😊 積載11トンで航続距離は300キロを越えます🐫 余裕で中距離ターミナル間輸送は出来ちゃいますよね💡名前は「良(い)いふそう」ってダジャレ入ってますけどね😆


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