Tweet

2018年、やっぱり乗りたい筆頭格は新型プロフィアに決定！

お名前	大型ウイング車
お誕生日	平成29年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	新車なので❤
理想のお相手	プロフィア的にいって理想は貴方❤ 架装も何でもござれで幅広く対応しちゃうわ。2018年のドライバーズ一番人気は譲らないんだから！

Hey! Hey! Hey! あけましておめでとうございます！ 2018年一発目となる元旦特集号は「乗った気になる」新型車特集と題してお送りしよう。大型モデルチェンジを果たした新型プロフィア、スーパーグレート、レンジャーと３車種まとめてご紹介ですよ。今夜の初夢は新型に乗ること！ そんな夢をかなえたいよね(笑)。あははは。まずは新型プロフィアから！ 顔つきがとにかく男前だね。さすがグッドデザイン賞金賞ですよ(笑)。あははは。

メッキパーツも大判で日野らしい風格がある。フルメッキよりこのデモ車ぐらいのバランスがいいよね！ 新型プロフィアの特徴としてまず挙げたいのは、その圧倒的な低振動と静音性。もはや高級車の領域って感じ。これは新しいキャブサスの効果が大きい。それと7速MTの３ペダルが選べること。「新型乗りたいけど、オートマはやっぱり」という方にちゃんとMTが用意されているのは有り難いよね。低燃費という意味でもトラックのオートマはベテランのシフトワークに敵わないって話もあるしね(笑)。

主力は9リッターの380馬力、1,765ニュートン。とにかくパワーのバランスが素晴らしいね。まさに欲しいパワーのレンジを分かってる！って感じ。日野の人気の理由って、まさにこの“絶妙さ”じゃないかな。荷種に応じて、さらに軽いエンジンが選べて、もっとパワーが欲しければ13リッターエンジンも選べる。内装のブラウンやカーボンファイバー調は賛否両論ありそうだったけど、意外にみんな気に入ってるでしょ!?

さらにゴージャスで新型乗ってるって気にさせてくれるから、そこも最高だよね。新型のハイルーフは空間が本当に拡くて、収納スペースも豊富で使い勝手は抜群。ますます家に帰らなくなりそうだけど(笑)、居心地良くてトラックを降りるのをためらうってぐらいが一番いい。新型プロフィアをまとめると、まず「静音性」と「高級感」。それと「MTの選択が残されている」こと。この３つに尽きるかな。

☆まだまだ知りたい貴方に！ 新型プロフィア試乗記はこちらより！
https://www.yoshino-motor.co.jp/reports/02/

そんなプロフィアに待ったをかけるのは、やはり新型スーパーグレート！

お名前	大型ウイング車
お誕生日	平成29年
ご両親（メーカー）	ふそう
走行距離	新車なので❤
理想のお相手	MTしかダメって方にこそ乗って欲しいかな❤　慣れちゃえば一番快適で愛着がわくのはきっと私だと思うよ❤

新型プロフィアの対抗馬といえば!? もちろん新型スーパーグレートだね！ まず特徴は何といっても「AMTしばり」。選べるのは２ペダルのみ。ただしばられることで良いこともあって(笑)、それが最大のセールスポイントにもなってる、車間距離を保持しつつ自動追従する機能のついたプロキシミティー・コントロール・アシストなんだ。簡単にいうと高速道路などの渋滞で、自動停止から自動スタートまでをドライバーの操作なしに行い、前車についていってくれる。これは絶対にオートマにしか出来ないことゆえ、標準装備にするために、ふそうは全車AMTにしたと言われてるね。

選べるポイントとしては、エンジンを7.7リッターか10.7リッターにするか。7.7リッターは積載を最大14.9トンとれるのが画期的なんだけど、満載時にトルクが1400ニュートンだとかなりキツいはず。その点、10.7リッターエンジンはトルクが2000ニュートン超えるからかなり快適だよね。ふそうによれば燃費はどちらのエンジンも変わらないとしているから、10.7リッターの方を婚活トラック的にはオススメしたい！ ガサ荷が主で重量は10トンに満たないっていうんだったら、7.7リッターもイイかもとは思うけどね。

内装は黒を基調としていて、シンプルに男らしいね！ 日野が乗用車に寄せたとすると、ふそうは商用車の品を高めたという感じ。方向性がまるで正反対なんだ。で、ウイングにも一工夫ある。このリミテッド・ウイング・エコプラス（完成車）にするとサイドスカートがついてくる！ もちろん気流を整流する働きがあって低燃費に貢献！という触れ込みなんだけど(笑)、シンプルに格好いいね。こういうところで新型に乗る醍醐味って変わるから、ここも魅力。コンサートツアーのローディートラックみたいな感じでしょ!?

☆もの足りない？ こっちも読んでくださいね！ 新型スーパーグレート試乗記
https://www.yoshino-motor.co.jp/reports/03/

プロフィアとセットで導入!? 新型レンジャーが中型市場を席巻する！

お名前	中型増トンクレーン
お誕生日	平成29年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	新車なので❤
理想のお相手	プロフィア姐さんより美人!? やだ❤ そんなこと言ったらヤキモチやいて幅寄せしてくるからやめてくれる？❤

そして最後は中型の星！ 新型レンジャーの登場だ。新型レンジャーの魅力はまずクラストップの低振動と静粛性にあるね。ホント、アイドリングの時点で実感できる。それでいてプロフィアと共通化されたエクステリア、インテリアが魅力的でしょ。これはね、単純に高級性能をランクアップさせるんだよね。VIP気分のドライバーズシートで、さらにハイルーフだとほとんど大型と錯覚させるような室内空間を得られる！

それと自動ブレーキ付きの前車追従機能であるスキャニングクルーズIIをオプションで搭載できる。これは高速を使用し、長距離を運行するドライバーにはあると有り難い機能だよね。この車両は増トンクレーンの240馬力だから尿素を使用するけれど、210馬力だと尿素フリーなのもなかなか嬉しい。いまや中型にも尿素入れなきゃならないのは当たり前なので、新型で尿素フリーのインパクトは大きいね。240馬力と210馬力とのトルク差も100ニュートン程度なので、使える場面なら積極的に使っていきたいのが210馬力かな。

こちらもグッドデザイン賞金賞受賞だけど、プロフィアの顔の良さをグッと凝縮した感じが中型サイズにハマっていて、つくづく日野の大型・中型同時モデルチェンジって画期的だね！ プロフィアからレンジャーへ、レンジャーからプロフィアに乗り換えても違和感なく入れる（大きさは別として）って、初めて大型に乗るドライバーのプレッシャーを和らげてくれるんじゃないかな。

☆初夢はレンジャーの夢でも見ちゃいます？ 新型レンジャー試乗記を是非どうぞ。
https://www.yoshino-motor.co.jp/reports/01/

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：日野　大型ウイング
ふそう　大型ウイング
日野　中型増トンクレーン

詳細・お問い合わせ

ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

初詣は御礼詣りも✨

明けましておめでとうございます！ ヨシノ桜子ですONE（ウチのポメちゃん🐶の年ですONE❤）！ ついに2018年到来ですね！ お正月といえば初詣ですが✨ 手を合わせたらまずは御礼から報告した方がいいってご存知でした？ 私もここ近年は、地元の川崎大師から足が遠のいていました💦 しかし！ 今年は昨年、フロンターレがリーグ優勝したことですし✨ 大師様に御礼詣りに行ってきたいと思います💨 そして御礼詣りをしなければいけない神社がもうひとつ！ それはナントあの鹿島神宮です。はい。ライバルチームの総本山にも川崎優勝の願かけをしていたのでございます🐧 女ごころ!? いえいえ、これが川崎っ娘の母心というものです💮

Tweet

Tweet

お名前	中型クレーン付きセルフローダ
お誕生日	平成17年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	530,500km
理想のお相手	いまヨシノのヤードには私よりベテランのセルフ姐さんがいっぱいいるけど、目移りしないでね❤

Hey! Hey! Hey! さてさてついに来ました、年の暮れ！ 物流に、建設に、と大忙しのこととは存じますがどうか皆様ご安全に！ そんな師走にヨシノのヤードを賑やかにしているのは中型クレーン付き平台やセルフ！ それも結構なベテランちゃんが揃ってるんだ。これはね、新車じゃ納期が下手すれば再来年ってこともあるし(笑)、もっといえば師走需要にクルマがついてってないってことなんだよね。

おーい、お前さん（配車係）○○建設さんの現場もう１台クレーン付きセルフ入れて欲しいって！ いやいや母ちゃん（営業）無理言うなって。もう２台もそっち回してるんだからさ！　ってなパターンでこの時期、どうしても即戦力が欲しいってお家事情がある訳ですよ。察するに(笑)。そんなときレンタカー借りてしのぐ（ヨシノレンタカーで是非＾＾）でもいいんだけど、「１台買っちゃってもいいかな」と心が動く(笑)。来年もこのまま仕事続きそうだし、即戦力がとにかく欲しい。そんなときにバンっと登場するのがこの娘だね！ 12年落ちで50万キロ越え。

プロフィアの極上セルフ付きクレーンですよ！ まず走りはまったく問題なし。それでいてきっちり愛されてきた装飾メッキパーツの数々！ フロント、ミラーやサイドにもきっちり入っていてアンダーにはナマズちゃんが左右に一匹ずつ貼りついてる(笑)。かわいいね（ポッ）。サイドバンパーはパイプでフロントからアウトリガーを挟むようにしっかりテールまで伸ばされている。仕事が細かいっ！ そして肝心のセルフローダは花見台製ですよ。鳥居には縞板張ってあってさすがの佇まい。

荷台の板は年期が入ってるけどまだ使えるし、長く使えるという意味で花見台は鉄板だよね。20年選手の花見台製セルフが海外に輸出されて、現地でもさらに長く愛されて「パーツが欲しい」といまだに問い合わせがくるらしいよ！ もちろん12年落ちぐらいならまだまだこれから(笑)。この年式になるとほほほぼセルフとクレーンの値段ってことになってるので、この娘も走れるだけ走ってもらって稼いでもらいたいところ。年末の救世主どころか、来年のブライテストホープってことにもなる！ その間に花見台に新車の発注かけとくのもいいアイデアかも知れないよ(笑)。あははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：日野　中型クレーン付きセルフローダ

詳細・お問い合わせ

ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

思い出までは捨てたくない⁉

こんにちは！ ヨシノ桜子DEATH（さいきんアリアナ・グランデにハマってます💯）！ そろそろ年末の大掃除の季節ですね！ 普段は掃除があまり好きではない👼桜子もこの日ばかりはやっちゃいます！ 掃除の基本はばんばん捨てる✨ これに限りますよね。ただ捨てているうちにハイになっちゃって💃💃💃 大事なモノまで捨てちゃってるときってありません？去年は読まなくなったコミックをまとめてブックオフに出そうとしたら💨 しおり代わりに挟んでいた元彼との写真まで㊙一緒にブックオフに出しちゃいました🐼 エ⁉ それは良いことだったんでしょうか⁉ 思い出まで年内処理なんでしょうか💔 はい。それでいい、と（山本）譲二先輩も言うと思います。背なで断ち切る✂道しるべです。くぅーーーー🐧

Tweet

Tweet

お名前	中型クレーン付き積載車
お誕生日	平成14年
ご両親（メーカー）	ふそう
走行距離	26,000km
理想のお相手	ずっと箱入り娘だったワタシ❤ 得意技あるから吊りあげ能力は自信あるんだ＾＾

Hey! Hey! Hey! 準中型免許が施行されてもうすぐ半年になる訳だけど、とってる人は多いのだろうか。気になるよね。準中型免許が導入されて、18歳以上であれば7.5トン未満の中型車に乗れる免許が取れるので業界的には中型がより熱くなってくるんじゃないかな！物流、建設ともに中型から上に乗れると幅が一気に広がることもあって、これを契機に中型に入れ替えたなんて会社さんもあるかもね。

さて今週はそんな中型クレーン付きセルフの登場だっ！ なんと13年落ちの大ベテラン！この流れで売るのは未使用車かと思いきや、ベテランちゃんの中古トラックをオススメするのが婚活トラックっぽいでしょ(笑)。あはははは。この娘は現行型のファイターが出る一個前の顔。懐かしいでしょ!? 通称、ニューファイターですよ。この頃のふそうはイケイケで、このすぐ後にバンパーにヘッドライトをビルトインしたモデルを発売したり、業界に先駆けてディスチャージヘッドランプを採用したのもふそうだったんだよね。

はい！ その勇姿におもわず藤原紀香が涙ぐむファイターのCM(笑)。まったく意味分からないけど(笑)、最高だよね！ 最高なのは年式だけじゃないんだ。この娘は26,000キロと奇跡の低走行を実現しているっ！ 乗用車だって10年落ちで3万キロいかないとか、ありえないでしょ!? どういう使われ方してたのかはまったく分からないけれど、ほんと超近場のレッカー作業のみとか？　あとはサーキットのレッカー車両とかかかな!?　ほんとこの低走行は理由が見つからないんだよね！

とはいえ、クレーンついてて、リアにもアウトリガーがついてる充実の装備！ リアのアウトリガーはクレーンをめいいっぱい延伸したときの安定のために使用する専用設備だね。車載専用って書いてあるから、やっぱり峠の落車とか、サーキットの事故車両とかにも対応してたのかもなぁ、と。そんなに過去を詮索しなくてもいいって!? その通りだね(笑)。ま、ここからどんな物語を作っていくのか、未来の話しなきゃね！

ともかくも、走りよし、内装よしのベテランちゃん。カラーリングも最高でしょ！ 他にもセーフティローダーもってるようなレッカー屋さんで故障車の対応以外にも、事故車、不動車なんでも対応みたいな会社さんの「奥の手にいかが」って感じかな！ 奥の手っていう割には派手だけどね(笑)。ニッチだけど、欲しいところは絶対欲しい、リアアウトリガー付きクレーン。超お買い得でもあるね。うん。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：ふそう　中型クレーン付き積載車

詳細・お問い合わせ

ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

考えるな。感じろ✨

こんにちは！ ヨシノ桜子DEATH（ベイビーメタル大好き❤）！ え⁉ え⁉ うぇー⁉ 普通免許あるなら中型車が乗れるようになったんですね‼ ぜんぜん知らなかった。ということは桜子乗れます✨中型乗れちゃいますよ‼ でも小型から乗れないと始まりませんよね😆 そう思って、会社のデュトロ🐧 を動かしてみたんですけど、マニュアル難しいですね😞 やっぱり。感覚を忘れてる⤵ 凹んでたら先輩の女性社員💄が運転席に乗りこんできて👠 「考えちゃダメ💋 感じなさい」って教えてくれました。ブルース・リーの言葉らしいんですけど💦ワタシ頭真っ白になっちゃいました👼

Tweet

Tweet

お名前	増トンクレーン付セルフ
お誕生日	平成12年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	249,000km
理想のお相手	最近、孫が出来たのに若いって言われるの❤ 時をかけてる少女なのでベテランちゃんとは呼ばないで！

Hey! Hey! Hey! 梅雨あけたね！カっと照りつける太陽みたいに、今週も熱いトラックを紹介する婚活トラックなのだが！ やばいやばい。なんと17年落ちの低走行セルフ！ 低年式・低走行・低価格で(笑)、Tey! Tey! Tey! って感じでしょう！ 低年式だからといって、くたびれて腰が低い訳じゃないよ(笑)、飾って威風堂々。色はブルーで湘南の風みたいにスカッと爽やか。飾りはどこか懐かしい“昭和の風”みたいな！あははは。それもそのはず、このレンジャーはナントっ！ 先々代（4代目）の最終型なんだよね。飾りつけられててパッと見、分からないでしょ!? 通称、スペースレンジャーだね。デビュー当初はクルージングレンジャーだったんだけどCMキャラクターはナント、あのダイアン・レインだったんだ(笑)。

日野レンジャーCM　ダイアン・レイン

ダイアン・レインがスーツ着てトラック乗ってるよ(笑)！日野の営業って設定なのかな(笑)。最高すぎる！ こうやって見るとつくづくダイアン・レインはきれいだね……。こんな女性が生保の営業きたら100%入るよね(笑)。ま、ダイアンはこれぐらいにしておいて(笑)、このスペースレンジャーの飾りを見ていこうか！

オーソドックスな舟形バンパーにナマズが３つ。サイドバンパー、ホイール、門型フェンダー、リアフェイスまでぐるりとメッキとステンレスに覆われてて、大事に乗られてた感あるねー！ 舟形だってここから後はヘッドライトがバンパーに内蔵されちゃうから、王道はこの時代までって感じがするよね。床板はきれいすぎるから、さすがにどこかでリフォームしたのかも。さらに注目して欲しいのが速度表示灯(笑)！ これ後付けのファッションじゃないからね(笑)。完全にオリジナル。稀少だし、とことんシブいよなぁ。

さらに鳥居は縞板張りでこれもきれい。そう。外装も内装も17年落ちとはおもえない状態なんだな！そしてそして、この17年落ちの車体よりさらにスゴイのは３段ブーム付きのクレーンが、年式違いでさらに旧い！ なんと94年製だよ。俺だってその時代、まだ大型乗れてなかったからね(笑)。ま、ちゃんと使えるモノは使ってて素敵だよね！ここまでやってて、なぜバイザーつけないのか理解しがたいけど、あえてつけてないんだとしたら、これまたシブいよね(笑)。

走らせてみると機関系は絶好調で、バリバリ働ける増トン仕様。とはいえ、17年落ちだから使い倒すのも気が引けるので、近場の仕事で悠々自適に走らせるとかイイのではないだろうか。え!? 俺だってそんな仕事がしたいって!? そうそう。ベテランさんにはうってつけだね！ シブいトラックを、シブい運転手がきっちり走らせる。これは旧き良きトラック文化の継承だし、会社にそういうレジェンドポジションの運転手がいると締まる！ 悩める若手を叱咤激励してね、激励がてら、たいがいスナックに連れてっちゃうけどね(笑)！ あははは。

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：日野　増トンクレーン付セルフ

詳細・お問い合わせ

ヨシノ財閥の令女。トラックも世間も知らないが、その瞳に一点の曇りなし。現在、彼氏募集中。

会社のベテランさん💋

こんにちは！ヨシノ桜子DEATH（ベイビーメタル大好き❤️）！梅雨あけましたね👍やたらビアガーデン🍻やら、BBQ🍖やら盛り上がりをみせてるヨシノ自動車ですけど😤桜子はまだ新人なので会社の“夏のノリ✨”についていけません💦そんな話を社内のベテラン女性社員💄Ｋ子さんにしたところ「夏はグルーヴィーに乗りこなさなきゃ💋」とのこと。意味がまったく分からなかったのですが😅とにかく「攻めろ。主役になれ」ということらしいんです😅彼女に言わせると夏は祭り💪であり、ジュリアナ東京💋であり、ちょっとでも弱気を見せると太陽光線☀️にやられちゃうとのこと‼️分かるような分からないような💦。とりあえず今夜はクーラー切って寝てみようと思います🤡

Tweet

Tweet

お名前	10トンクレーン付き平台
お誕生日	平成16年式
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	524,450km
理想のお相手	え!? 実車齢より若く見えるって!? ヤダーン❤ “時をとめる少女”ってよく言われるの。車齢だけ若い、そんじょそこらの娘になんか負けないから！

Hey! Hey! Hey! 早いもので２月もついに最終週！ 給料払いの皆さんは「２月ってィイイね！」って剣さんポーズだけど、自営や出来高払いの皆さんはがくっと肩を落として「今月は厳しい」となりがちだよね。いつもより３日足りないんだもん。ホントここ笑うところじゃないよ(笑)。

世の社長さんも同じ。「何で２月ってあるんだ」って思ってるし、「２月だけ給与下げられないかな」って絶対内心思ってるから(笑)。あははは。冗談はさておき！ そんな頭の痛い社長さんに婚活トラックはおもいっきり協力しちゃうよ！ 今週は低走行のベテランちゃんの登場だ！

13年落ちプロフィアのクレーン付き平台なんだけど、ごめん。これ書き直しててね、最初5万キロの走行距離かと思ってたら実際は50万キロだったんだ！ これ読み直してくれてる人、ホント申し訳なかったね！ ま、13年間で50万キロ。低走行っちゃ低走行でしょ(笑)。メッキパーツがしっかりついてるし、ラダーがついてたりとおめかしバッチリだし、やたら嫁入り道具といわんばかりにシートが載ってるのもィイイね！ そしてなぜだか人にあげるほどシート持ち(笑)。

さてシフトは３ペダルオートマチックのプロシフトだけど、これが絶好調！ ふつう10年経てば大型のオートマなんてガタがきてるものだけれど、それがまったくない。スムーズでクラッチのへたれもない。ま、３ペダルオートマのクラッチ操作なんて初動だけだから、もともとそんなに痛まない箇所なんだけど、10年以上も前のトラックと考えるとありえない！

そうじて車体もきれいでぶつけたところなんかもないね。床板や工具箱なんかには縞板はってあって大切に乗られていたことが分かるね。だから年度末の駆け込み需要で「どうしても１台、クレーン付きの大型増やしたい」ってお客さんにはちょうどいいんじゃないかな。色もパステルイエローっぽくて春らしいでしょ!? (笑)　何度も言うけど車体は13年落ちだから、値段はほぼほぼクレーンの値段と考えていいですよ。ということはだよ。

7～8年落ちぐらいのクレーン付き平台を買った気分で買えば、その差額は間違いなく「ピコーン！」って感じで違う訳だよ(笑)。そう！ この２月の３日足りない売上は会社によっちゃカバー出来ないかも知れないけれどさ。まだまだ全然走れるクレーン付き平台をゲットすれば、社長の皆さんも「ィイイね！」っておもわず剣さんポーズ出るでしょ!? そして迎える新年度、このベテランちゃんは乗れば乗るほど打出の小づち式に、貴社の売上げに貢献するんだ。間違いなく“エンジェル”。ちょっと翼折れてるかも知れないけどね(笑)。本当に大切にしてあげてね。良縁お待ちしております！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：日野　10トンクレーン付き平台

詳細・お問い合わせ

Tweet

Tweet

お名前	大型セーフティーローダー
お誕生日	平成28年
ご両親（メーカー）	いすゞ
走行距離	1,000km
理想のお相手	よく高飛車に見えるって言われるんだけど、挙動は素直でギャップ萌えしちゃうぞ❤ 早く仕事を教えてくれる貴方に逢いたいな♪

Hey! Hey! Hey! もう１月も最終週！ 暦の上だと大寒（1月20日）すぎて、もうすぐ立春（2月4日）ですよ。まぁ、寒い日はまだまだ続くんだけど立春と聞くとその気になるもので、積み場でキャビンに戻ってきたとき、陽だまりでほんわり暖かいと「春だな」って気になるよね(笑)。待ちきれないよ。そんな春待ち気分で出逢いを求めて(笑)、今週も元気にやっていきましょう、婚活トラック！

今週はニューモデル気分まだまだ続く、人気のNEWギガの登場だ！ それもやはり人気絶好調のセーフティーローダーですよ。NEWギガもだいぶ浸透してきた感はあるけど、スライドするとまだまだ目を惹く存在。最近そんな「NEWギガの特徴って何だろう」と考えていたんだけど、やっぱり圧倒的にメッキパーツの使い方なんだよね。見ての通り、フロントグリルが特徴的なんだけど、ここを盛り上げるのにエンドカバーやミラーステー、バンパーもメッキにするとすごく決まるんだ。どう？ バッチリでしょ？

そんなの当たり前だって!? いやいや普通にペイントされてるNEWギガ多いし、そもそもオプションパーツでメッキのフロントフェイス一式揃えるとトータル30万ぐらいかかるからね！ これにリップスポイラーつけてドア両側フルメッキにすると70万ぐらいかかるんだけど(しめて100万！分かりやすい（笑）)、そこまでやらなくてもって事でも、どうせNEWギガ乗るならフェイス周りは、ちゃんとやっておきたいじゃない!? その点、このNEWギガは、街で目を惹くメッキコードをクリアしてるんだ。

さらに鳥居にシマ板張っちゃったりして小粋だよね！ 上物はフジタでウインチに自動あゆみがついてるオーソドックスなタイプだね。４軸のNEWギガで同じセーフティーローダー作ったら確実に半年待ちだし、下手したら１年待ちかも知れないでしょ。ただ音が静かすぎて「これで10トン超える重機運べるのかよ」って不安にはなるかも知れない(笑)。

でも安心してね。エンジンは標準型のD-COREだから380馬力あるし、音が小さいのはそもそもエンジン9.8リッターの低排気量エンジンだからなんだ。そんなNEWギガの詳細は「NEWギガの低排気量と自動ブレーキで、その先の未来へ！」に書いてあるから是非、読んでみて欲しいね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

エンジン	直列６気筒ターボ
エンジン状態	特Ａ
油漏れ	なし
水漏れ	なし
追記情報

※エンジン評価 A ＞ E

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：いすゞ　大型セーフティーローダー

詳細・お問い合わせ

Tweet

Tweet

お名前	大型冷蔵冷凍ウイング（４軸）
お誕生日	平成28年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	1000km
理想のお相手	私がヨシノ公認“新春の女神”よ❤ 初荷のセリに私で行ったら福の神満載で帰ってきちゃうから！

Hey! Hey! Hey! あけましておめでとうございます！ あけちゃったよ2017年！ 新年第１発目の婚活トラックは「日野って正平でいく!? 新春！新子ちゃん祭り」と題して３台の日野新子さんを紹介するよ。ちなみに俳優の日野正平氏とは何の関係もないからね。“正月を平和”に、の略なので(笑)、そこのところヨロシク！ もちろん日野なので１富士、２鷹、３なすびにならってプロフィア、レンジャー、デュトロの日野３姉妹ですよ。なんで日野かって？ それはね。去年、プロフィアの新車の記事を扱ったんだけど、これが大当たりしたからなんだ(笑)。だったら人気の日野で、それも新春らしく新子ちゃん（新古車）を推そうという訳なんだな。あははは。

まずは“富士”ってことでグランド・プロフィアいこうか！ このグラプロはウイング付き冷蔵冷凍車！

実際、婚活トラックでウイング付きの冷凍車やるのは、今回が初めて。初モノ尽くしで縁起がいいでしょ？ スタンバイ、サブエンジン付きでまず基本はバッチリだね。キーストンの床にジョルダは４列。ラッシングも３段。後ろからも、横からもいける万能型だよ！ 積み場でも並んでるときあるでしょ!? 「お、ウイングついてるの？ じゃ、こっちつけてくれる？ 横からフォークで積んじゃおう」ってパターン。やっぱり「あるといいな、がある」のがウイングですよ(笑)。ヨシノ・ブルー、翼をさずける。だね。あははは。

床はキーストンなんだけど一般貨物もいけそうでしょ!? もちろん新子ちゃん（新古車）なので未使用だから、どこもかしこも新車クオリティ。これぞ新春一押しのヨシノ“富士”って感じでしょ!? モデルチェンジ前の最終型で、円熟のグラプロの乗り味についてはこっちも読んでみてね。（“円熟”の極みに達したグランドプロフィアを新車で手に入れたい理由とは）

お名前	中型セルフクレーン付
お誕生日	平成28年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	795km
理想のお相手	レンジャーって鷹って感じでしょ。え？ それを言うならUDのコンドルだって？ やだー、それ古すぎて分らないわ(笑)。富士の座はグラプロの姐さんにゆずるけど、車種で言えば私が一番人気なんだからね❤

Yeah!! 新子ちゃん祭り２台目はクレーンのレンジャー！ クレーン付きセルフローダーは車種を問わず大人気。新車を注文したら納車は１年後なんてことも十分ありえるんだ。もちろん１年後、仕事が待ってくれてるとは限らないので（笑)、即戦力の未使用車、新子ちゃんは重宝されるって訳。今年は東京オリンピックの建設関連が一番熱い年になるから、ダンプも含めてはやめに対策しておきたいところ。もう遅い!? あははは。でも大丈夫。ヨシノなら翌日納車だからね(笑)。「足らないかも」にスパッと対応するよ！

さて日野のレンジャーの良いところは、まず安全装備。大型では当たり前の横転やスピンをふせぐスタビリティコントロール（VSC）を標準装備しているから安心なのと、重量税と取得税が優遇されるんだよね（ASV減税）。さらに搭載されてるエンジンA05C型はエコカー減税にも対応するから、購入時のメリットがとても大きいんだ。エンジン特性はターボがよくまわりつつも高トルクでストレスないのが良いね。疲れないから、長距離だって問題なし。去年は実際に同じ型のレンジャー乗りまくったから、すごい分かるんだよね(笑)。

クレーンはタダノで４段フックイン。ウインチもついててオールマイティな積載能力が魅力。自動あゆみもあって気が利いてるんだけど、こういう平均より“ちょっと上”的な仕様にするとレンジャーって光る！ 個人的な見解だけど、「やっぱり日野はいいな」と(笑)。運転感覚とあわせて、全体的に質が高く感じられるんだよね。

お名前	小型ドライバン
お誕生日	平成28年
ご両親（メーカー）	日野
走行距離	1000km
理想のお相手	末っ娘のデュトロです❤ 「なすび」運んじゃう？ 身体は小さいけれど福満載で街のあちこちに幸せを運んじゃうよ。

「トントントントン日野」の２トンといえばこのデュトロ。３番目が“なすび”っていうのもキュートでしょ!? ま、縁起がいいんだから仕方ない(笑)。デュトロは実際、女性ドライバーも多いので「なすびのカルボナーラ」みたいな感じで可愛いくいきますか！ たいがいのドライバーのトラック乗り始めは２トンだよね。最近はオートマの方が多いとは思うけど、オートマだと中型大型って免許があがってこないよね。その点、この娘は男らしく６速MTですよ(笑)。運転手を育ててくれるね。それもロングのドライバン！ そして案外ありそうでない２トンのアルミ箱。後ろの観音開けてみると、ちゃんとラッシングが２段あったりして可愛いんだ。さらにサイドドアはスライド式なんだよ！これ、すごい便利だって。ぜひ大型も全部スライドにして欲しいよね。

デュトロは衝突被害軽減ブレーキが当たり前のようについていて、さらにレンジャーと同じく車両の挙動を安定させるVSCがついてる。さらに普通は他メーカーだと大型にしかついてない、車線逸脱装置もついてて万全の構えだね。２トンは高速乗ることも少ないからこの手の安全装置は軽視されがちだけど、そこはさすがに日野。トヨタのダイナと車台を共有していて、その分、開発コストを上乗せしやすいから安全性能てんこ盛りにできるのかも。あとエンジンは直列４気筒で４リッターあるんだけどディーゼル以外にも、ガソリンやハイブリッド、ＬＰＧもある。

２トンは街のレンタカーで借りれることもあって半分、乗用車みたいな一般ユーザーにも乗りやすい配慮がそこかしこにしてある。たとえば死角を防ぐ２面鏡式ミラーや、可倒式のシフトレバーや豊富な収納機能とか。そうそう。便利ついでに国内初らしいんだけどスマートキー付きで、配達のちょっとした乗り降りの施錠もラクラクっていうのもポイント高いね。どうかな!? ドライバンのデュトロ。貨物の配送はもちろん引っ越し屋さんなんかにも最高だと思うけどね。

では2017年も婚活トラックをよろしくお願いしますね！

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：日野　大型冷蔵冷凍ウイング
日野　中型セルフクレーン付
日野　小型箱

詳細・お問い合わせ

Tweet

Tweet

Hey! Hey! Hey! 今週紹介するクレーン付平台は、ちょっといわく付きのベテランちゃん。今週に限り、ビフォーアフターな某リフォームドキュメンタリー風に紹介しようかなと思ってるよ(笑)。実際、このベテランちゃん、某番組並のドラマチックな大改造がほどこされてる！ そこにはトラックを愛する男たちの深い愛情がある訳ですよ！ はてさて、その改造ぶりとは!?

=====

大型クレーンの買い付けを担当したのは社長の中西でした。中西は直観しました。「これは仕入れてはいけない」。なぜなら荷台は穴だらけ。そして・・・、何ということでしょう！ 荷台を支えるはずの横ネタは32本中31本が折れています。いったいどうやってこれで荷物を積載していたのか・・・。前のオーナーにしてみれば、ついに観念して売りに出したというのが大方のところ。ピコーン！ 中西はそのとき、その大型クレーンの心の声を聞いたのでした。「私、まだまだ仕事がしたい」。中西は購入を決意し、架装の匠（たくみ）に問題の平台を見てもらうことにしました。ところが匠の答えは、まさかの「NO」！ 無理もありません。工数と時間を考えれば、割に合う仕事とは言えません。

|ビフォー　before

けれども中西は「またこの娘に仕事をさせたい」その一心で架装をお願いします。匠は結局、そのリフォームを引き受けてくれたのでした。嗚呼、そして何ということでしょう！ 危険な大型クレーンは「ご安全」な、脂の乗った大型クレーン付平台に生まれ変わったのです。床板は貼り替えられ新木の芳しい匂いを放ち、それを支える横ネタは堅牢きわまりない鉄骨で黒光りしています。三方アオリは、シルバーに塗り替えられキャビンのブルーにスタイリッシュに映えています。もうどこに出しても恥ずかしくないベテランちゃん、クレーン娘の誕生です！ という訳だよ(笑)。

|アフター　after

ちょっとは伝わったかな(笑)。この娘のストーリー！ そんな感じでリフォームした訳だけど、車両自体はとても素性のいい娘なんだ。11年落ちにして10万キロという乗用車レベルの走行距離！ 多少クラッチのヘタりはあるものの、機関系は抜群に良し！ もうこの当時から車間センサーついていて、さすがのグラプロ・クオリティですよ。荷台をリフォームしたことで、あと5年から10年は現役で使えるクレーン付平台。東京五輪はもちろん、リニアモーターカーに圏央道の仕事なんかも入りだしたなんて、噂で聞こえてきてる建設ウェーブ。生まれ変わったこのクレーン付平台でひと仕事しませんか！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：日野　大型クレーン付き平台

詳細・お問い合わせ

Tweet

Tweet

Hey! Hey! Hey! 運転免許以外で運転手が持っておくと良い資格っていろいろあるけど、メジャーなところだと危険物取扱い者と移動式クレーン。それと玉掛けかな。俺も「重トレ乗りたい」ってなったときにクレーンと玉掛けを「取ろう！」と思ったんだけど実際、なかなかお高いんだよね！(笑) 両方取ったら20万かな。 会社によっては自社で取らせてくれるところもあるんだけど、それじゃいつ取れるか分からないし、下手に取らせてもらうと辞めるに辞めれないって事態にもなりかねない訳で、なかなか悩ましいところ。やっぱり玉掛けぐらいは自分でとってさ。資格持参で入りたいところだよね。経験職だから、入ったら入ったで経験を積ませてもらう訳で甘い考えは禁物だしなぁ……って長いね(笑)。

さて今週はそんなクレーン＆玉掛けの代表格、クレーン付の10トン平ボディですよ。クレーンはフックインで４段ブームのラジコン付き、用途は主に建築資材の運搬ってことになると思うけど低床４軸で積載も12トン超。鳥居のとこにはアルミの縞板張ってあるんだけど、工具箱の位置とか、なかなか気の利いた作りになっていて使い勝手は良さそうだね。２年落ちで３万キロ。中も外もコンディションは最高だね！ 主要パーツはメッキ入りでリアランプはLEDのやはり社外品。平台はリアランプ変えておくと決まるね！平台の場合、純正と社外品の３連じゃ、全然印象違うんだよな。昔から思ってたとこなんだけど。

キャブは日野の13リッター直列６気筒ターボ、380馬力で一番スタンダードな仕様。俺が現役だった頃は、日野はスーパードルフィンだったんだけど、ふそう、UDあたりと比べると一番腰が低かった（低キャブ）んだよね。でも2003年にドルフィン系からプロフィアに統一された際、ラジエターサイズの拡大から、ドルフィンより20センチ近く腰が高くなったんだ。この視座の高さと黒で締まったインテリアが、現在のプロフィアらしさだね。あとシートはドイツのイスリングハウゼン社のエアーシート！ このシートも適度に腰があって軟らかすぎず硬すぎず、「日本のトラッカー好みだな」って乗るたびに感心するよ。機関系も絶好調だし、コンディションは馴らしが終わった新車ぐらいのイメージでも全然いいと思うね。

もし精密機器を運ぶんだとしたら、エアサス入ってると良かったかもだけど（営業的に(笑)）、積み付けしっかりやって、フックも19対あるんだし、ロープでしっかり固縛すれば大体いけるはず。日野の10トンクレーン付きって新車で買うと、下手すると某国産メーカーの10トン平台が２台買えちゃうぐらい高いじゃない!? それ考えると、中古とはいえ「この極上コンディションがこの価格で買えちゃう」ってバリュー・フォー・マネーは絶対高いよね。これぞ婚活トラック(笑)。是非、問い合わせてみてね！ あと「次はクレーン付きかな」ってドライバーさんも資格取得、頑張りましょう！ 俺も最近、玉掛けぐらいは取りたいなぁって思いだしたんだよね。一緒に取りに行きます!? 「婚活玉掛けクラブ」とか作っちゃおうか!? あはははは！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：日野 10トンクレーン付き平ボディ

詳細・お問い合わせ

Tweet

Tweet

Hey! Hey! Hey! ４月は心機一転したくなる良い季節。いっちょう独立起業してみるかって気分になってる方いない？(笑)。そもそも運転手はだいたいみなさん、基本的に独立起業したい系体質でしょ(笑)。ハンドル握りながら一度は考えるものだけどトラックに限らず白ナンバーですんなり出来る仕事は、現実的になかなかないもの。そんな中、白ナンバー系のトラック仕事で一番よく見るのがロードサービス。自分は旧車乗りだからほぼ年イチのペースでお世話になってるんだけど(笑)、お迎えにきてくれるのがだいたい白ナンバーだったりする。

まさに今日紹介したい、この４トンのセーフティーローダー。まさにコレが来る！ そしてこのファイターがいいのよ(笑)。もう３年落ちなんだけどまだ1万キロも走ってない！ 全然まだ仕事してない(笑)。フルキャブでベッド付き、内装もほとんど新車だし、外もミラーステーやラジエターグリルなんかの主要パーツはしっかりメッキパーツ。さらにさらにラダーにサイドバンパー、リアフェエンダーはステンレスですよ。こんなに洒落こんで、どこのマンダリンオリエンタルに行くの！ってなもんですよ(笑)。ほぼトラックに求められるドレスコードを全クリアしていると言える、このオシャレ娘セーフティーローダー。色もピンクで何かイイしね(笑)。サラでカスタムしたら100以上するけど、このセーフティーローダーの値段訊いたらびっくりするって！ マジで。

あと結構、重要なポイントだと思うんだけど、これ車台が幅広車対応なんだな。だから乗用車なら何でもござれ。ハマーでもディフェンダーでも、オーバーフェンダーのレースカーでも何でも載せれる。ココはセーフティローダーのヘビーユーザーとしては、強く推したいところだね！ だってウチのも結構幅広だからウインチで引き揚げられるとき、リムをこするんじゃないかっていつもハラハラするし、サービスコールに電話するとき可能なら幅広車対応のセーフティーローダーでって頼むからね。つまり幅広対応可だと行ける現場が広がるってことだから、それだけ仕事も増えるってこと。絶対そっちがいいよ。いまどき故障する車って、アメ車とか旧車の４駆とか幅広ばかりってイメージあるしね(笑)。

直列６気筒ターボで240馬力。アイドリングストップもついて経済性重視。他メーカーの４トンはだいたい４気筒だからこの辺りは、ファイターならではのメリットって感じかな。ふそうって昔から無駄にＶ８にしたりとか、ハイスペックでハイテクにするとこあるけど、そういうとこ個人的に嫌いじゃないしなぁ(笑)。

さてまた独立バナシに戻すと、工場に行く道々、ドライバーと話してるとロードサービスも安定していつもある仕事じゃないみたいだし過当競争で中々大変みたいね。だから独立しよう！なんて簡単には言えないけど、このファイターには夢がある。やる気に火を点けるし、どうするかはキミ次第！みたいなところあるじゃない。で、中古を賢く買うっていう意味でも胸を張ってオススメしたいね！

では今週も、お気をつけていってらっしゃい！

ご購入のお問い合わせ、より詳細をお知りになりたい方はこちらよりお問い合わせください。

形状：三菱ふそう 4トンセーフティーローダー

詳細・お問い合わせ

Tweet