Hey! Hey! Hey! 現在のボルボがモデルチェンジして、今年でもう7年ですよ。いまや2021年型が上陸する日を指折り数えて待ってる訳だし(笑)、あらためて「現行FHは名車」と言いたいね！ 2018年のマイナーチェンジ後でもさらに良くなったけど、2014年型からはほんと故障しなくなったらしいね。デザインも不朽の美しさだし、天井の採光口から優しい光が入る広々とした室内。キャブサスの効いた乗り心地も最高。シフトスピードの速さはもう至高(笑)。

やっぱり「ボルボに乗りたい！」という皆さんに、この１台！ 今週はデビュー年生まれの7年落ちFHが登場だっ！なんといっても7年落ちにして、たった30万強しか走ってない状態の良さですよ。驚いたのは下回りに、まったくと言って良いほど錆が出てないのね。さすがスウェーデン鋼だわ。炭素鋼と呼ばれ、不純物が少ないことで有名なスウェーデン生まれの鋼材なんだけど、やっぱり元が違うよね(笑)。

走らせてみると、I-Shiftもスムーズでまったく問題なし。何を運んでいたかは分からないけど、肝心なところは大丈夫。室内も綺麗なものだし、後付けのユーロミラーも格好良ければ縞板で架装した踊り場や、ワンオフのサイドバンパーもイケてるよね！ ちなみに値段はココには書けないけど驚きの安さ。ほぼ新車の半額以下ですよ。ただエンジンを見たところ、これまでに故障歴が見当たらないのが（ぱっと見）不安といえば不安かな(笑)。

購入するにあたっては、ヨシノ自動車できっちり整備するのが大事ね。それとフロントグリルも割れているので、そこだけ交換しようか(笑)。クルマの顔だからね(笑)。ぱっと見はわからないけどね！発売から7年経って、ある意味、現行FHの完成度の高さを振り返れる１台。新車には手が出せないけど、トライアルに導入したい、なんて向きには最高の１台。2021年をボルボで始めたい人は是非、ご検討を！

では今週も、どうぞお気をつけていってらっしゃい！

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